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Bosch presenta soluciones eficientes de propulsión para vehículos comerciales
Desde motores de combustión y modelos eléctricos a batería hasta pilas de combustible, para reducir las emisiones de CO2 en vehículos comerciales ligeros y camiones pesados.
Serca muestra en vídeo la importancia de los coches diésel para el futuro del taller
De la mano de Juan Francisco Calero, el Grupo habla en YouTube de las claves para que un taller esté preparado para las normativas Euro 5 y Euro 6 para coches diésel y gasolina.
Casi un 60% de los VO vendidos hasta mayo se mueven con diésel
Aunque sus ventas caen casi un 36% con respecto a 2019, el diésel es la fuente de energía más demandada por los compradores de coches de segunda mano.
Las emisiones medias de CO2 en España alcanzaron los 118 gramos en 2019
Faconauto destaca que esta cifra se aleja del cumplimiento del objetivo de los 95 gramos de CO2 que ha establecido Europa para este año.
Ancove pide medidas de apoyo al diésel para que las matriculaciones crezcan en 2020
Desde la asociación prevén que, de no corregirse esta desconfianza de los usuarios contra los turismos diésel, el mercado podría repetir una nueva caída en 2020 que podría rondar el 3%.
ANFAC desiste de la denuncia contra la ley de Cambio Climático de Baleares en la UE
La asociación entiende que, una vez retirada la prohibición a la circulación de vehículos de combustión de la mencionada ley, ya no se vulnera el mercado interior único.
Ancove pide que el Gobierno defienda el diésel de bajas emisiones
Se debería materializar en un plan de achatarramiento “realista” que incluya modelos diésel y gasolina cuyas emisiones no superaren los 95 g de CO2.
Aneval respalda la suspensión de la Ley balear de Cambio Climático
Esta normativa marcaba para el año próximo el objetivo de que el 2% de las compras de vehículos de los alquiladores para Baleares fueran eléctricos.
Se suspende la prohibición de circulación de vehículos de combustión en Baleares
La Comisión Bilateral Estado-Illes Balears acuerda que la prohibición de entrada y circulación de vehículos diésel en 2025 y de gasolina en 2035 “es competencia exclusiva del Estado”.
Empeoran las emisiones de CO2 de los coches matriculados por la caída del diésel
Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos en España se situaron en 118 gramos por kilómetro recorrido en el primer semestre del año, lo que supone un crecimiento del 1,7%.
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