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Durante la sustitución del filtro diésel, es fundamental asegurar que no entre aire en el sistema; de lo contrario, deja de ser posible acumular presión y el desgaste en la bomba de inyección aumenta considerablemente. A su vez, la protección de la bomba asume un papel importante en los motores diésel. Liqui Moly tiene la solución profesional para resolver este problema, evitando también el uso de gasóleo de calidad inferior en el vaso del filtro, lo que puede causar daños.
El Aditivo para Filtros Diésel de la gama Pro-Line (referencia 20790) se añade directamente al filtro diésel. “Este aditivo actúa con efecto concentrado y limpia inmediatamente el sistema de inyección y los inyectores. También contiene un lubricante auxiliar, importante en caso de que haya burbujas de aire en el sistema. Las burbujas de aire pueden destruir la película lubricante del aceite y el lubricante auxiliar evita este proceso. Además, el refuerzo del índice de cetano, igualmente contenido en el aditivo, reduce las irregularidades y optimiza el arranque del motor”, explica David Kaiser, jefe del Dpartamento de Investigación y Desarrollo de Liqui Moly.
La mayoría de los filtros de gasóleo tienen capacidad para 300 mililitros. El resto de la lata de 500 mililitros se coloca directamente en el depósito de combustible, continuando la limpieza del sistema con una dosificación reducida durante un periodo de tiempo más prolongado. Por tanto, para cada cambio de filtro diésel debe usarse una lata de producto, sin desperdicio.
Para los talleres, este aditivo de la gama profesional es “una herramienta más para generar beneficios adicionales y, al mismo tiempo, reforzar la fidelización de sus clientes”, destacan desde Liqui Moly, destacando la venta de este aditivo “como un servicio siempre que se sustituya el filtro diésel, garantizando una limpieza del sistema de inyección y un sistema de combustible limpio para un perfecto funcionamiento del motor, lo que aumenta su durabilidad”.
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