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Las ayudas, vigentes para 2025 con carácter retroactivo, alcanzarán hasta los 9.000 euros para los vehículos comerciales, mientras que para los turismos se situarán en los 7.000 euros.

Medidas enfocadas a facilitar la financiación, reorientar capacidades productivas o ayudar a encontrar nuevos mercados internacionales podrían constituir un apoyo a las empresas más damnificadas, según la asociación.

SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.

La patronal pide al Gobierno “certezas inmediatas” para garantizar las ayudas en las operaciones realizadas en enero, además de tramitar por vía de urgencia de un Real Decreto-ley que contenga la prórroga del plan.

La Federación Española solicita medidas concretas en materia de Medio Ambiente, Industria, Consumo y Trabajo.

La patronal valora positivamente la renovación de la desgravación del 15% para la adquisición de vehículos electrificados y destaca que alcanzar una penetración del 25% de esta tecnología en 2025 será clave para evitar sanciones, pérdida de empleo e inversiones.

El ministro Jordi Hereu anuncia que el Gobierno aportará 600 millones de euros a la industria española para minimizar el riesgo de fuga de carbono.

Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.

Josep Maria Recasens, nuevo presidente de la patronal, traslada a Pedro Sánchez la preocupación del sector ante el endurecimiento de la reducción de emisiones que entra en vigor en Europa en 2025.

Considera positivo el nuevo marco legislativo pero cree imprescindible fijar plazos, comprometer recursos financieros y humanos, garantizar la seguridad jurídica y simplificar la burocracia.

Las distintas líneas de ayuda destinadas al vehículo eléctrico alcanzan los 1.500 millones de euros.

Las 58 marcas representadas por la asociación creen que el Gobierno tiene que actuar ya en favor de la electrificación y reclaman un mayor apoyo y colaboración público-privada.

Las patronales de proveedores y concesionarios destacan la colaboración mantenida durante su mandato y reclaman al Gobierno más medidas de apoyo a la industria de la automoción.

Estas entidades piden al Ejecutivo acelerar el impulso de la movilidad sostenible e incrementar la penetración del vehículo eléctrico, pero conservando el empleo y la capacidad industrial de España.

Será remitido a las Cortes Generales para su tramitación por la vía de urgencia y aprobación antes de final de año.

Conepa, Adine, Aedra, Aer, Aervi, Afane, Afiba, Ancera, Apta, Arpa, Cetraa, Fagenauto, Feneval, Ganvam, Open y Unespa piden la adhesión del Gobierno de España a la carta promovida por varios gobiernos europeos.

La promoción pública del mantenimiento preventivo responsable mediante un eco-cheque de 100 euros o la creación de un IVA reducido para revisiones y adquisición de neumáticos, entre otras.

Proponen “medidas cruciales” para impulsar la competitividad y sostenibilidad de un sector cuya facturación alcanza los 13.000 millones de euros y emplea a casi 5.000 profesionales en 3.000 puntos de venta.

La Federación pide más colaboración para garantizar la viabilidad económica de los talleres, la actualización de los planes formativos y ayudas para la compra de maquinaria e inversión en tecnología.

Asociaciones españolas de automoción y vehículos reclaman una hoja de ruta en la que sobresalga la neutralidad tecnológica, el rejuvenecimiento del parque móvil y su descarbonización.