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Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.

Netun Solutions alerta del aumento en las ventas en plataformas digitales de las luces de emergencia que no son conectadas, una versión que sólo se podrá usar hasta el 31 de diciembre de 2025.

Obligatorias en España a partir del 1 de enero de 2026, las luces V-16 puede advertir automáticamente a otros usuarios de la carretera gracias a la conexión en red digital.

Si sólo se sustituye una lámpara, la nueva será más brillante que la que no se sustituyó. Esto puede dar lugar a faros desequilibrados o impredecibles, un riesgo potencial para la seguridad.

A partir de enero de 2026, los triángulos de seguridad dejarán de ser legales en nuestro país y se deberán usar las V16 para señalizar una incidencia en la vía. Su efectividad en el extranjero será sólo visual.

Estas luces antiniebla delanteras se unen a las lámparas LED para faros delanteros de la serie Night Breaker para completar el conjunto de recambios LED homologados.

Con este cambio en la dirección, la empresa tecnológica busca consolidar su crecimiento con la próxima implementación de la ley que exige luces V16 en todos los vehículos.

Gracias a sus características flexibles y a su diseño duradero, esta luz de inspección multifuncional ofrece tres niveles de luminosidad y con hasta 1.000 lúmenes en su función alta.

Las lámparas LED Retrofit aptas para carretera ya están disponibles para las luces principales H4, con un brillo un 220% más potente y un espectro de colores de 5.800 K.

“Afirmar que una lámpara LED está homologada no siempre significa que esté permitido su uso para la circular por la calle”, informan desde Osram.

Estas lámparas LED retrofit, desarrolladas por Lumileds, han sido aprobadas para su uso en carretera en varios países de la Unión Europea.

Desde Help Flash ponen el acento en los 23 peatones fallecidos en 2023 arrollados al bajar de sus vehículos tras un incidente en la vía.

Osram Night Breaker H4-LED, con gran luminosidad y reducido deslumbramiento, están homologadas para circular por la calle.

El 34% de los fallecidos en siniestros viales se produce en horas de baja visibilidad.

Euromaster recomienda vigilar el estado de los neumáticos y de las escobillas de los limpiaparabrisas, además de comprobar el funcionamiento de las luces.

Aunque no son obligatorias, estas luces ofrecen una mayor seguridad a los motoristas, gracias a su diseño compacto y su reducido tamaño y peso.

Homologadas para circular por la vía pública, son adecuadas como reemplazo de las lámparas y casquillos del tipo W5W convencionales.

Help Flash responde las principales dudas que tienen los conductores frente a estos dispositivos que son ya los sustitutos legales del triángulo de seguridad.

En la mayoría de los casos, el sistema de alumbrado no ilumina lo suficiente por contar con luces fundidas o mal alineadas y tulipas rotas, explican desde la asociación Aema-ITV.

Apta informa de que los cambios introducidos se encuentran en consulta pública y se pueden enviar alegaciones para su modificación hasta el 14 de febrero de 2023.