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Las ventas de las luces de emergencia V-16 analógicas han experimentado un notable incremento durante los primeros meses de 2025 a pesar de que su uso dejará de ser legal el año que viene, cuando entre en vigor la obligatoriedad de los dispositivos conectados con geolocalización. A partir del 1 de enero de 2026, prácticamente todos los vehículos matriculados en España deberán tener una luz V-16 conectada para señalizar una incidencia en la vía.
Desde Netun Solutions explican que, a la hora de adquirir una luz V-16, es clave confirmar en el embalaje que diga IoT, lo que indica la conectividad, la principal diferencia entre una baliza conectada y una analógica. También se debe confirmar que las luces estén homologadas por la DGT (se puede consultar en la página web de la entidad).
Al activarse, las luces V-16 conectadas envían de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT, indicando la localización exacta del vehículo que ha sufrido una avería o un accidente. Esta información es compartida en tiempo real a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional a los demás usuarios de la vía. Una función que no ofrecen las analógicas.
La empresa española indica que los dispositivos más vendidos en plataformas digitales son los analógicos, lo que muestra la confusión que sigue existiendo con respecto a las diferencias entre los distintos tipos de balizas disponibles en el mercado. “Hacemos un llamado a los conductores a prestar atención a la hora de adquirir una baliza de emergencia. Es muy importante que, al hacerlo, verifiquen que se trata de un dispositivo conectado y homologado por la DGT porque, si no, podría ser sancionado a partir del año que viene”, alerta Alejandro González, CMO de Netun Solutions. Desde el 1 de enero de 2026, circular sin tener una luz V-16 conectada podría acarrear una sanción económica de 200 euros.
Al revisar los productos más vendidos en Amazon, por ejemplo, la empresa señala que el top 1 en ventas es una luz V-16 analógica (el mes pasado se vendieron unas 2.000 unidades de ese modelo). Además, de las top 10 más vendidas, 4 también lo son. Por su parte, en la plataforma Idealo, 5 de las balizas del top 10 también son analógicas. Según un estudio de Appinio para Netun Solutions, el 65,2% de los conductores españoles no conoce la diferencia entre las luces V-16 conectadas y las analógicas. La encuesta mostró también que el 12,4% sabe que las únicas balizas de emergencia que serán legales son las conectadas.
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