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SuscríbeteEn el marco de su estrategia de reivindicación mediante la presión dialogada con las compañías de seguros, ambas entidades quieren conocer mejor aspectos críticos de su relación con el taller
Ya se están aplicando los incrementos de precios a los talleres asociados. En la segunda quincena de marzo, comenzará la segunda ronda de conversaciones para abordar asuntos como los baremos o las piezas cautivas
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
Desde el precio de mano de obra y el descuento en factura, hasta el precio de los materiales de pintura, baremos, tasa medioambiental, elementos de seguridad o reparaciones externas.
Las asociaciones Asetra y Natram exigen a las aseguradoras que retribuyan al taller el incremento real del precio de la pintura.
Las asociaciones madrileñas logran que cinco aseguradoras actualicen la mano de obra y los materiales de pintura al IPC.
Según han denunciado las asociaciones madrileñas Asetra y Natram, que consideran imprescindible e irrenunciable que el taller reivindique el incremento anual del IPC a las compañías de seguros
La “cultura negociadora” desarrollada permite confiar, según las asociaciones, que la aseguradora será “sensible” a mantener el diálogo y negociación adecuados a las cuestiones planteadas.
En este espacio de análisis, que tendrá lugar en Ifema Madrid con el apoyo de Motortec, se pretende encontrar soluciones a los problemas que comprometen la rentabilidad de las pymes y micropymes de los reparadores de la región.
Asetra y Natram solicitan, y obtienen de la compañía aseguradora, que lidere las subidas del precio/hora, que actualice los materiales de pintura y mejore el baremo Chromastar.
Las asociaciones de talleres madrileñas consideran que mejoran los pronósticos pero no responden a la inflación y a otros incrementos de costes.
Asetra y Natra trasladan a las entidades la dura situación que atraviesan los talleres por la inflación y la necesidad de corregir sus consecuencias con incrementos del precio/hora
Ambas entidades señalan que en el centro de la polémica se encuentran elementos de la gestión comercial de la aseguradora, como la arbitrariedad y opacidad en los algoritmos, la restricción de derechos y la prohibición de reparar vehículos con póliza “Tú Eliges”.
La compañía aseguradora afirma que trabaja con más de 18.000 talleres de reparación en España, a los que deriva 800.000 reparaciones cada año, sin presionarles para la realización de acciones comerciales.