Un taller cliente de Autodata recibió para reparar un Range Rover Evoque 2015 con deficiencias en el cambio de una marcha a otra y por la existencia de un ruido anormal procedente de la caja de cambios. Al examinar el vehículo, los profesionales observaron que el nivel de aceite de la caja de cambios es bajo, lo cual parece deberse a una fuga grande de aceite, pero el taller no ha podido localizar aún el origen de dicha fuga.

Autodata indica que las anomalías descritas afectan a los modelos Range Rover Evoque con código de caja de cambios 9HP48 del año 2014 en adelante. La fuga de aceite se debe a la fabricación deficiente de la junta de la tapa de conductos de aceite de la caja de cambios.

Para la reparación de esta anomalía, Autodocta recomienda:

  • Desmontar y desechar la junta de la tapa de conductos de aceite de la caja de cambios y los tornillos de fijación.
  • Limpiar a fondo todas las superficies de contacto.
  • Montar una junta de la tapa de conductos de aceite de la caja de cambios modificada.
  • Volver a montar la tapa de conductos de aceite de la caja de cambios, utilizando tornillos de fijación nuevos y apretarlos al par correcto de 10 Nm.
  • Seguir la secuencia correcta de apriete de los tornillos de la tapa de conductos de aceite de la caja de cambios (imagen).
  • Rellenar el aceite de la caja de cambios según sea necesario.
  • Hacer una prueba de conducción para confirmar que se hayan eliminado las anomalías.