Las marcas fuerzan a los concesionarios a aumentar un 20% su stock de VO eléctrico e híbrido
Para esquivar las sanciones por incumplimiento de la nueva normativa de emisiones que entra en vigor en 2021, según el Green Car VO Monitor de Sumauto.
Rotación, precio y modelos de vehículos de combustión, híbridos y eléctricos
La oferta de eléctricos e híbridos de ocasión sigue creciendo de manera exponencial hasta el punto de que en octubre aumentó un 20%, hasta superar los 20.600 vehículos, según el Green Car VO Monitor de Sumauto, realizado a partir de los datos de autobiz, con el que busca ofrecer una radiografía mensual de este stock ante la aplicación el año próximo de las sanciones por incumplimiento de la nueva normativa de emisiones.
De esta forma, la oferta de esta movilidad sostenible de segunda mano continúa su tendencia alcista en la recta final del año tras el incremento del 10% registrado en septiembre, impulsada por las matriculaciones tácticas que están realizando las marcas para esquivar las sanciones de la WLTP cuando los coches vendidos superen los 95 g/km de CO2 de media.
En tan solo dos meses (septiembre y octubre), la oferta de vehículos eléctricos e híbridos usados se disparó un 31,5% en las redes profesionales de distribución, presionando a la baja los precios, que cayeron un 2,2% en octubre, situándose en los 26.700 euros de media, pero todavía unos 10.000 euros por encima de uno de combustión.
Esta caída de los precios, unida a la tendencia imparable hacia la movilidad sostenible y una fiscalidad orientada al uso, despierta el interés de la demanda y actúa como acicate para su venta. Así, mientras que los coches de combustión tardan una media de 99 días en venderse, los vehículos híbridos y eléctricos necesitan de media 16 días menos, según datos de autobiz Sistema VO.
Todo ello explica que de los cinco modelos de ocasión que más se vendieron en el último mes analizado, cuatro fueran híbridos, con una media de 30 días en stock antes de encontrar comprador. El Peugeot 508 híbrido, con un precio medio de 38.000 euros, fue el modelo de esta tecnología que mayor número de ventas acumuló en el mercado de segunda mano en el último mes, alcanzando las 133 unidades vendidas con una permanencia en stock de 34 días. A continuación se situó el Peugeot 3008, un híbrido que vendió 93 unidades mensuales a un precio medio de 43.300 euros y con una permanencia en stock de 38 días. Sin embargo, el modelo ‘verde’ que menos días tardó en venderse de media fue el Citroën C5 Aircross, que, con un precio medio de 38.000 euros, colocó 29 unidades en el mercado de VO en el último mes, con un tiempo de permanencia en stock de apenas seis días.
Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “a medida que nos acercamos al cierre del año, las matriculaciones tácticas de eléctricos e híbridos aumentan, lo que supone una mayor oferta de estos en el mercado de ocasión, tal como refleja nuestro Green Car VO Monitor. Los vendedores profesionales deben estar atentos a estas tendencias para saber cómo articular sus precios, cuándo rotar sus vehículos y cómo darles la visibilidad adecuada en canales online como los nuestros para conseguir una salida rápida y no perder dinero”.
La calidad de servicio, la comunicación, la fiabilidad del producto y los valores compartidos en materia de sostenibilidad compartidos con Continental son las claves de la satisfacción del cliente.
Con más de 30 años de experiencia internacional, el nuevo presidente de la Unidad de Negocio de Europa seguirá ampliando la presencia de la compañía y sus capacidades en toda la región.
Con un EBITDA que supera los 17 millones de euros, el Grupo mantiene una rentabilidad cercana al 10% sobre las ventas, lo que supone casi el duplicar la cifra del ejercicio anterior.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
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Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
La compañía ofrece el sistema de secado rápido a baja temperatura FCLE a través de sus marcas Cromax (Sistema Ultra Performance Energy), Spies Hecker (Speed-TEC) y Standox (Sistema Xtreme).
En el marco de su estrategia de reivindicación mediante la presión dialogada con las compañías de seguros, ambas entidades quieren conocer mejor aspectos críticos de su relación con el taller
Esta línea de fluidos técnicos de marca compartida incluye aceites para ejes, líquidos para transmisiones automáticas y manuales, y líquidos de frenos, disponibles exclusivamente dentro de la Red Iveco.
El encuentro, que también contará con una Plenaria abierta a todos los asistentes, tendrá lugar, el próximo 29 de mayo, en el Hotel Hyatt Regency Barcelona Tower (L’Hospitalet de Llobregat).
Desde noviembre de 2012, la normativa europea exige a los minoristas de neumáticos que informen a los clientes sobre las clasificaciones de los neumáticos, recuerdan desde Apollo Tyres.
Aeca-ITV advierte de que entre el quinto y el sexto año de un vehículo aumenta el riesgo de siniestros viales (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos.
Se hará mediante procedimiento de emergencia para aprobar una enmienda que brindará a los fabricantes la opción de cumplir con sus obligaciones para los años 2025, 2026 y 2027, promediando su desempeño durante el período de tres años, en lugar de cada año por separado
