Las marcas fuerzan a los concesionarios a aumentar un 20% su stock de VO eléctrico e híbrido
Para esquivar las sanciones por incumplimiento de la nueva normativa de emisiones que entra en vigor en 2021, según el Green Car VO Monitor de Sumauto.
Rotación, precio y modelos de vehículos de combustión, híbridos y eléctricos
La oferta de eléctricos e híbridos de ocasión sigue creciendo de manera exponencial hasta el punto de que en octubre aumentó un 20%, hasta superar los 20.600 vehículos, según el Green Car VO Monitor de Sumauto, realizado a partir de los datos de autobiz, con el que busca ofrecer una radiografía mensual de este stock ante la aplicación el año próximo de las sanciones por incumplimiento de la nueva normativa de emisiones.
De esta forma, la oferta de esta movilidad sostenible de segunda mano continúa su tendencia alcista en la recta final del año tras el incremento del 10% registrado en septiembre, impulsada por las matriculaciones tácticas que están realizando las marcas para esquivar las sanciones de la WLTP cuando los coches vendidos superen los 95 g/km de CO2 de media.
En tan solo dos meses (septiembre y octubre), la oferta de vehículos eléctricos e híbridos usados se disparó un 31,5% en las redes profesionales de distribución, presionando a la baja los precios, que cayeron un 2,2% en octubre, situándose en los 26.700 euros de media, pero todavía unos 10.000 euros por encima de uno de combustión.
Esta caída de los precios, unida a la tendencia imparable hacia la movilidad sostenible y una fiscalidad orientada al uso, despierta el interés de la demanda y actúa como acicate para su venta. Así, mientras que los coches de combustión tardan una media de 99 días en venderse, los vehículos híbridos y eléctricos necesitan de media 16 días menos, según datos de autobiz Sistema VO.
Todo ello explica que de los cinco modelos de ocasión que más se vendieron en el último mes analizado, cuatro fueran híbridos, con una media de 30 días en stock antes de encontrar comprador. El Peugeot 508 híbrido, con un precio medio de 38.000 euros, fue el modelo de esta tecnología que mayor número de ventas acumuló en el mercado de segunda mano en el último mes, alcanzando las 133 unidades vendidas con una permanencia en stock de 34 días. A continuación se situó el Peugeot 3008, un híbrido que vendió 93 unidades mensuales a un precio medio de 43.300 euros y con una permanencia en stock de 38 días. Sin embargo, el modelo ‘verde’ que menos días tardó en venderse de media fue el Citroën C5 Aircross, que, con un precio medio de 38.000 euros, colocó 29 unidades en el mercado de VO en el último mes, con un tiempo de permanencia en stock de apenas seis días.
Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “a medida que nos acercamos al cierre del año, las matriculaciones tácticas de eléctricos e híbridos aumentan, lo que supone una mayor oferta de estos en el mercado de ocasión, tal como refleja nuestro Green Car VO Monitor. Los vendedores profesionales deben estar atentos a estas tendencias para saber cómo articular sus precios, cuándo rotar sus vehículos y cómo darles la visibilidad adecuada en canales online como los nuestros para conseguir una salida rápida y no perder dinero”.
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