Los proveedores españoles de automoción trabajan de cara al Plan de Recuperación Europeo
La cadena de valor de las baterías, el hidrógeno, la movilidad conectada y automatizada, así como la fabricación inteligente, ejes centrales de los proyectos tractores.
La Plataforma Tecnológica España de Automoción y Movilidad - Move to Future (M2F), coordinada por Sernauto, ha presentado durante un encuentro online la Estrategia de Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común de Automoción (PTCICs), en los que está trabajando el sector de cara al Plan de Recuperación Europeo.
La coordinadora de M2F y responsable de I+D+i y Formación de Sernauto, Cecilia Medina, introdujo la sesión poniendo en contexto la Estrategia PTCICs y su encaje con el plan europeo. Además, agradeció la labor de todos los que han contribuido a la misma, las muestras de interés recibidas durante el periodo de consulta pública y la colaboración de la Consultora Roland Berger, socio colaborador de Sernauto en la elaboración del documento.
El objetivo es poner en marcha una estrategia-país que garantice no solo la supervivencia del sector post-Covid, sino su visión de futuro y posicionamiento global, promocionando la imagen de España como destino de nuevos proyectos e inversiones (industriales y de I+D+i) de carácter internacional y anclar así la actividad industrial del tejido de automoción y la del resto de sectores implicados.
Para ello, dentro de la Agenda de Prioridades Estratégicas de I+D+i del Sector Automoción se han identificado cuatro temáticas clave, bajo el término Proyectos Tractores Colaborativos de Interés Común (PTCIC), a desarrollar a través de Proyectos Colaborativos Asociados de distintos niveles de TRL (Technology Readiness Level) y en cooperación con otros sectores: Baterías, Hidrógeno, Movilidad conectada, automatizada y sostenible, e Industria inteligente y competitiva. Para la implementación de estos proyectos se calcula inicialmente que se necesitarán alrededor de 5.300 millones de euros.
Los líderes de los grupos de trabajo de la Plataforma M2F relacionados fueron los encargados de presentar el desarrollo de cada uno de los proyectos. En primer lugar, Pablo Martínez, director Unidad Negocio Automoción de Tecnalia y líder del Grupo de Trabajo 2 (GT2) de M2F, explicó que el PTCIC Baterías tiene como objetivo el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación) para desarrollar un 'battery pack' escalable, que plantee la posibilidad de utilizar módulos de baterías que puedan ser compartidos en diferentes tipos de vehículos.
Por su parte, Rafael Merinero, director general Witzenmann España y líder del GT3 de M2F, presentó el PTCIC Hidrógeno que contempla el impulso de la cadena de valor (ecosistema industrial y de innovación de los sectores de automoción y energía) tanto para la generación de hidrógeno verde y su utilización en FCEVs (vehículos eléctricos con pila de combustible), como la generación de efuels y MCIs (motores de combustión interna) con oxicombustión.
Ana Paul, directora de Innovación Tecnológica de CTAG y líder del GT4 de M2F, habló sobre la creación de un entorno de referencia único que permita diseñar, desarrollar, ensayar, validar y desplegar las diferentes soluciones tecnológicas asociadas a la movilidad automatizada, conectada y sostenible, posicionando a España como referente, establecido en el PTCIC CCAM Sostenible.
Por último, María Teresa Linaza, directora de Promoción y Desarrollo Institucional de Vicomtech y líder del GT5 de M2F, expuso los contenidos del PTCIC Industria Inteligente con el triple objetivo de desarrollar e implantar procesos adaptativos de fabricación inteligente, conseguir un modelo de fabricación avanzada sostenible, y configurar y poner en marcha nuevas estrategias de logística Inteligente.
Para concluir, José Esmorís, director I+D de Cie Automotive y presidente de la Comisión de I+D+i de Sernauto, estableció los siguientes pasos para trabajar en el contenido de las propuestas de proyectos a presentar en las convocatorias de Manifestaciones de Interés publicadas por el Gobierno, así como en el formato de los nuevos Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que se lanzarán a partir de enero de 2021.
“Nos alegra que el Plan de Recuperación del Gobierno promueva la colaboración público-privada, solicitada desde hace años por el sector, pues es imprescindible para el futuro de la industria de automoción en España”, declaró Esmorís, quien también animó a las entidades que lo deseen a participar en los grupos de trabajo, que llevarán a cabo el desarrollo de las ideas expuestas, que luego se presentarán a las diferentes convocatorias.
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