Goodyear Tire & Rubber Company anuncia la última incorporación a su línea de productos de transporte pesado para fuera de carretera, el neumático RH-4A+, diseñado para ofrecer un menor coste operativo por hora y una mayor productividad en condiciones de terreno con roca dura. Este neumático presenta una banda de rodadura con una profundidad E-4+, con un gran coeficiente de rodamiento neto a bruto, y cuya presión de huella ha sido optimizada para una larga durabilidad antes de ser reemplazada.
El nuevo neumático de transporte pesado Goodyear RH-4A+, perteneciente a la familia Goodyear Total Solution, proporciona mayor durabilidad y estabilidad lateral con lanueva tecnología Durawall de Goodyear, un diseño de talón más amplio y un ancho de llanta más ancho. Además, el neumático ofrece un mayor número de horas hasta su sustitución y protección contra los cortes gracias a su gran coeficiente de rodamiento neto a bruto y una profundidad de la banda de rodadura E-4+. Igualmente, la línea central de la banda de rodadura, las cavidades y las muescas laterales de los hombros permiten funcionar a temperaturas más bajas.
El RH-4A+ ya está disponible en tamaños 59/80R63, 46/90R57 y 27.00R49 a través de la red mundial de distribuidores autorizados OTR de Goodyear. Está disponible con construcciones de carcasa personalizadas y con los compuestos de la banda de rodadura patentados por Goodyear para cumplir con las condiciones de transporte.
Como complemento al RH-4A+, el software de seguimiento del rendimiento de neumáticos EMTrack de Goodyear da a los operadores la capacidad de vigilar las propiedades del neumático para reducir los costes operativos, a través de la organización del tiempo de rotación, reemplazo y la ayuda para manejar su inventario.
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Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
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Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
