Ansys y Grupo BMW trabajan en la mejora de la conducción autónoma
El nuevo acuerdo entre el Grupo BMW y Ansys impulsa el desarrollo de la tecnología de conducción autónoma para el BMW iNEXT, el vehículo autónomo de futura generación.
Ansys y el grupo BMW están creando la primera cadena de herramientas de simulación holística de la industria para desarrollar tecnologías de vehículos autónomos. La cadena de herramientas de simulación permitirá una conducción altamente automatizada y autónoma con el lanzamiento del primer vehículo previsto en dos años. BMW aprovecha la experiencia y las soluciones de simulación de ingeniería generalizada de Ansys para acelerar el desarrollo de una solución centrada en la seguridad para la validación de sistemas AD.
El acuerdo de varios años impulsa el desarrollo de tecnología del grupo BMW de Nivel 3 (automatización limitada a ciertos ámbitos) y de Nivel 4-5 (automatización con supervisión y automatización completa), que ofrece un mayor grado de automatización para el BMW iNEXT, que se lanzará en 2021.
La nueva cadena de herramientas de simulación automatizada hará un uso eficiente de los datos proporcionados por los sensores de BMW. La simulación utiliza el análisis inteligente de datos y la creación de escenarios de acuerdo con la relevancia estadística y la sensibilidad del sistema AD. Los escenarios incluirán situaciones de conducción habituales y casos extremos para garantizar la máxima cobertura en las pruebas. Sobre la base de estos escenarios, la cadena de herramientas realizará evaluaciones rigurosas de seguridad de los sistemas AD en un entorno virtual de alto rendimiento.
Ansys y BMW apoyarán su adaptabilidad y apertura con respecto a las interfaces relevantes y los enfoques de validación para acomodar y fomentar iniciativas de seguridad. Ansys, por su parte, asumirá los derechos exclusivos de la tecnología de la cadena de herramientas de simulación para su comercialización en un mercado más amplio.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
