Dunlop ha anunciado que su equipo de pruebas interno participará en carreras seleccionadas de campeonatos de Superbikes con su moto de desarrollo, una Yamaha YZF-R1. La R1 es una moto de carreras de especificación 2017 con actualizaciones de 2018.
"Tenemos algunas nuevas tecnologías significativas para introducir en nuestra gama de neumáticos Dunlop 2019. Si bien hacemos extensas pruebas con equipos asociados, como Honda, Suzuki SERT y GMT94 Yamaha en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (EWC), decidimos que sería beneficioso también competir con nuestra propia Yamaha para obtener resultados constantes y replicables en una moto donde también gestionamos los reglajes completos, incluida la suspensión y la configuración electrónica," declaró Wim Van Achter, Director de Ventas de Motorsport de Dunlop Motocicletas Europa.
La Yamaha se usará para probar las últimas ideas de Dunlop para el Nacional de Superbikes y competiciones de resistencia. "Estamos trabajando en el desarrollo de neumáticos delanteros y traseros, incluidos nuevos materiales y compuestos avanzados. Es posible que hayamos ganado más campeonatos del mundo de Resistencia de 'competición abierta' que cualquier otra compañía de neumáticos, pero nunca nos quedamos quietos. Esto acelerará el desarrollo para nuestra gama de neumáticos de 2019 tanto para Superbikes como para Resistencia," agregó Wim.
Dunlop cree que probar los neumáticos de desarrollo en carreras reales ayudará a validar sus últimos prototipos. "En el calor de la competición real, los pilotos a menudo presionan más durante más tiempo que en una sesión de pruebas controlada. Esto nos permitirá conocer el nuevo rendimiento de los neumáticos en un entorno de competición genuino y comparar nuestros neumáticos de pruebas con la actual gama de Dunlop así como con nuestros competidores," añadió Stephen Bickley, Ingeniero Sénior de Ingeniería de Competición en Dunlop Europe.
El debut público para el equipo de pruebas de Dunlop hasido en el campeonato italiano de Superbikes de la CIV en Imola los días 23/24 de junio. La Dunlop Yamaha haq sido pilotada por Julien da Costa. El ex campeón del mundo de resistencia tiene mucha experiencia, ya que compitió en una variedad de Superbikes tanto en el EWC como en las carreras de Superbikes nacionales en los últimos años, incluyendo victorias en varios campeonatos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
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