En determinadas zonas donde es muy frecuente el nivel rojo en invierno, la circulación de vehículos pesados se ve afectada. Por eso, la DGT ha establecido en su instrucción 15TV/87 los requisitos que deben cumplir este tipo de vehículos para que puedan circular en dichas zonas con nivel rojo y que cumplen a la perfección la gama Hybrid de Continental.
En España, no hay normativa sobre neumáticos de invierno. Tanto las cadenas o bien los llamados neumáticos de invierno son obligatorios cuando lo indiquen las señales de tráfico o las autoridades para poder circular en estas situaciones difíciles.
En determinadas zonas de alta montaña o donde es muy frecuente el nivel rojo en invierno la DGT ha establecido en su instrucción (15TV/87) los requisitos que deben cumplir autobuses y vehículos pesados para que puedan circular en dichas zonas con nivel rojo. Así, para autobuses en estas circunstancias, deben cumplirse las siguientes exigencias: disponer un juego completo de neumáticos especiales de invierno, marcados con el pictograma 3PMSF(Montaña de Tres Picos Copo de Nieve) y con una profundidad mínima de 4 mm en las ranuras principales de la banda de rodadura, disponer de cinturón de seguridad en todos los asientos, llevar en lugar visible el distintivo que autoriza su circulación en estas condiciones, mientras circula, estar geoposicionado en la aplicación correspondiente de la DGT.
La gama de neumáticos Hybrid de Continental cumple todos estos requisitos a la perfección: une la mejor tracción en carreteras mojadas con un buen rendimiento y maniobrabilidad en seco. Es la prueba de que un buen neumático puede ser a la vez resistente y consumir menos, adaptándose a las necesidades de cada flota.
El neumático ContiHybrid HS3 proporciona unas grandes prestaciones con un alto kilometraje y una gran eficiencia energética, tanto en carreteras regionales como en autopistas, convirtiéndolo en el neumático ideal para aplicaciones mixtas. Esta polivalencia se completa con unas beunas prestaciones en mojado durante toda su vida útil, lo que le permite superar las condiciones invernales más habituales en nuestro país. El ContiHybridHS3 incorpora los marcajes Montaña de Tres Picos con Copo de Nieve (3PMSF) y M S.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
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