Además de la matrícula para su identificación, los vehículos también tienen su número de serie o código, denominado número de bastidor, que describe y acota de forma muy detallada las particularidades constructivas de la versión de un modelo concreto. Dentro del taller, el número de bastidor identifica a un vehículo de forma inequívoca y permite a los operarios consultar toda su información, desde su fecha o lugar de fabricación hasta el tipo de motor que utiliza.
Para proceder a su identificación se ha de introducir el número de bastidor en el programa de gestión del taller. Tras ello, el software acotará de forma exacta sus particularidades de fabricación para poder efectuar de forma precisa tareas como el pedido de recambios, la valoración de siniestros de forma precisa para evitar asignación de repuestos de serie erróneos y la elaboración de presupuestos, informan desde el Blog Ruta 401 de Loctite.
Por otro lado, permite conocer de forma detallada el historial del vehículo: reparaciones efectuadas en el taller, si ha sido modificado, operaciones de compraventa, etc. También, constituye una herramienta para detectar vehículos robados, en los cuales este código haya podido ser manipulado, y ofrece información a compañías de seguros, clientes, administraciones públicas, empresas de venta de recambios no originales y cuerpos nacionales de seguridad, por ejemplo.
El número de bastidor está indicado en la ficha técnica del vehículo, aunque también debe estar grabado en alguna parte legible y segura del vehículo. No existe una ubicación concreta, aunque es común encontrarlo en alguna de las siguientes partes:
Troquelado en la torreta de suspensión o la chapa salpicadero del vano motor.
Troquelado o grabado en la placa del constructor que en algunos vehículos se coloca sobre el frontal delantero, en alguna parte del volumen delantero.
Troquelado en el piso del habitáculo junto al asiento.
Impreso en etiquetas adhesivas pegadas en pilares B o en unos de los componentes estructurales del volumen delantero.
Impreso en una pequeña placa colocada sobre el panel de instrumentos.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
El 74% se transformó en bases regeneradas para formular nuevos lubricantes, mientras que el 26% restante se destinó a valorización energética, convirtiendo el residuo en un combustible alternativo de uso industrial.
Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
La compañía ofrece el sistema de secado rápido a baja temperatura FCLE a través de sus marcas Cromax (Sistema Ultra Performance Energy), Spies Hecker (Speed-TEC) y Standox (Sistema Xtreme).
En el marco de su estrategia de reivindicación mediante la presión dialogada con las compañías de seguros, ambas entidades quieren conocer mejor aspectos críticos de su relación con el taller
Esta línea de fluidos técnicos de marca compartida incluye aceites para ejes, líquidos para transmisiones automáticas y manuales, y líquidos de frenos, disponibles exclusivamente dentro de la Red Iveco.
El encuentro, que también contará con una Plenaria abierta a todos los asistentes, tendrá lugar, el próximo 29 de mayo, en el Hotel Hyatt Regency Barcelona Tower (L’Hospitalet de Llobregat).
Desde noviembre de 2012, la normativa europea exige a los minoristas de neumáticos que informen a los clientes sobre las clasificaciones de los neumáticos, recuerdan desde Apollo Tyres.
Aeca-ITV advierte de que entre el quinto y el sexto año de un vehículo aumenta el riesgo de siniestros viales (con víctimas mortales) relacionados con fallos técnicos.
Se hará mediante procedimiento de emergencia para aprobar una enmienda que brindará a los fabricantes la opción de cumplir con sus obligaciones para los años 2025, 2026 y 2027, promediando su desempeño durante el período de tres años, en lugar de cada año por separado
El recinto de Porte de Versaille reunirá, del 14 al 18 de octubre, a todos los protagonistas de la cadena de valor de la automoción con ocho espacios temáticos y nuevas zonas dedicadas a las tendencias del sector.
El manual no sólo ofrece soluciones de alta calidad para los talleres, sino que también introduce una serie de innovaciones diseñadas para mejorar la productividad y rentabilidad en el sector.
A partir de este mes de mayo, los turbos nuevos y remanufacturados de Alanko se distribuirán en el mercado europeo a través de la cadena de suministro de NRF.
El segmento de neumáticos de camión y/o autobús, por su parte, experimenta un leve aumento del 0,7% hasta el mes de marzo, según los datos del Distripool de Adine.
La formación, impartida los días 20 y 21 de mayo, versará sobre los diferentes componentes y modos de funcionamiento para poder llevar a cabo una diagnosis rápida y precisa.
La Night Breaker LED Speed H7 de Osram fue galardonada en los Premios Galería de la Innovación como ganadora en la categoría de “Componentes eléctricos y electrónicos”.
Sernauto celebró la III jornada “Impulsando la Sostenibilidad” en el marco de Motortec 2025, con la participación de representantes de HAYS, Fundación Repsol y de las empresas Bosch, Olipes, Osram y Phinia.
