El 1 de abril entró en vigor la normativa aprobada por el Parlamento Europeo que determina la obligatoriedad de incluir el sistema eCall en todos los turismos y vehículos utilitarios ligeros de nueva homologación. Según datos de instituciones comunitarias, se prevé que este dispositivo de seguridad vial reduzca el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico hasta en un 10%. Diferentes estudios estiman, además, que con la implantación total del eCall los tiempos de intervención disminuirán en un 40% en zona urbana y en un 50% en zona rural.
El Grupo IMA (Inter Mutuelles Assistance) presta servicios telemáticos para el automóvil en toda Europa, área que gestiona en varios países desde que se implantaran los primeros dispositivos allá por 2003. IMA Ibérica, su filial en territorio ibérico, atiende los avisos generados por vehículos españoles y portugueses, así como los de otros asegurados internacionales durante su paso por la Península. El volumen de llamadas registrado por sus plataformas europeas asciende a una media de 60.000 anuales.
IMA actúa como TPS (Third Party Supported eCall o Servicios a terceros). Su función consiste en un filtrado y gestión de las llamadas por parte de las plataformas de fabricantes y aseguradores, de forma que los servicios de urgencia solo reciben los avisos relacionados con pronósticos vitales. Estos suman tan sólo el 10% del volumen total de llamadas recibidas, lo que supone una importante liberación de carga para los centros de emergencias.
Este sistema, a iniciativa de la Comisión Europea, aspira a introducir un sistema paneuropeo basado en un servicio público. El Grupo IMA aboga por establecer una cooperación entre las autoridades, los centros de emergencia y las entidades que operan como TPS.
Antoine Trarieux, director de Servicios Telemáticos del automóvil en IMA, ha desarrollado su trayectoria profesional en torno a diferentes proyectos relacionados con la interoperabilidad a tiempo real en el ámbito de los transportes, y es, desde 2009, responsable del desarrollo de los servicios conectados en el Grupo IMA. Para Trarieux, “la garantía de una movilidad segura para todos ya está en proceso. IMA trabaja desde hace tiempo en el desarrollo de dispositivos y aplicativos que permiten ofrecer estas mismas condiciones de seguridad a vehículos y motocicletas que no integran de fábrica el sistema eCall”.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
