Desde hace tiempo, Standox, una de las tres marcas globales de Axalta Coating Systems, proporciona a los pintores profesionales sus manuales Standothek, monográficos que ofrecen información para conseguir los mejores resultados en repintado del automóvil. En su última edición, Standothek publica consejos sobre cómo realizar una reparación de forma rápida y correcta en colores tricapa, con los procedimientos y productos necesarios.
La recomendación de Standox para conseguir el correcto efecto múltiple en tres capas es la de utilizar varias placas de muestra, siendo la aplicación en cada una de ellas diferente. Es la única forma de lograr la igualación más aproximada a la pintura original, ya que de esta forma el profesional de la pintura puede conocer el número de manos de efecto necesarias para conseguir la tonalidad correcta.
El proceso comienza aplicando la base bicapa de color mezclada con endurecedor en tres chapas de muestra a la vez hasta conseguir una buena cubrición. Utilizar los adhesivos de opacidad para valorar el nivel de cubrición. Con las chapas preparadas se aplica la primera mano de efecto. A continuación, se destapa una chapa y en las otras dos se aplica una segunda mano de efecto. Y, por último, una mano más en todas las chapas de muestra, sin evaporación intermedia.
Los productos recomendados por Standox en este proceso son las bases bicapa, tanto Standoblue como Standohyd Plus, y el Barniz VOC Standocryl.
Estas chapas completadas con la pintura de efecto y el barniz se comparan con el color del vehículo, mostrando un grado de efecto distinto. Se elegirá la muestra de color que coincida mejor con el color del vehículo.
Para conocer más detalles sobre la correcta aplicación y los productos adecuados en este tipo de colores, se puede acceder al Standothek de Colores Especiales que se puede encontrar en la página web de Standox.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
