Francamente, en Talleres en Comunicación nos gusta el sector del neumático porque lo lideran grandes multinacionales, muy profesionales tanto en el trato con los medios como en la filosofía y estrategia a los canales. Y porque esa profesionalización es también notable en distribuidores, talleres, SIGs, etc. El neumático no es un recambio al uso, por muchas razones. La primera es que es el único elemento de contacto del vehículo con la carretera, lo que le hace un elemento esencial en la seguridad. Por otro lado, la apuesta por el márketing al usuario final de las distintas marcas hace que sea un recambio muy visible para el usuario, que conoce marcas, medidas... y que gracias a la Fórmula 1 hasta sabe de compuestos... Además, es un elemento cuyas promociones jalonan carreteras, paneles, folletos... Un recambio presente en los canales y en el que cada vez van cobrando más importancia aquellos canales fuera del tradicional neumatiquero.
En el número 245 de nuestra revista Talleres en Comunicación nos hemos dado el placer de hablar ampliamente sobre esa parte de la posventa, para eso contamos con la colaboración de Carlos Maudes. Su experiencia de más de dos décadas en el sector ha supuesto, supone y supondrá un espaldarazo a este decidido interés por el sector de la rueda. Pasen y lean. Y siéntanse en casa
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
