El impuesto que grava el gas 134a será de 17,16 euros/kg a partir del 1 de enero del 2015, duplicando la cantidad impositiva aplicable en 2014 en las operaciones de carga en equipos de aire acondicionado/climatización.
Destacar que en 2016 finalizará el régimen transitorio recogido por la norma, con reducciones considerables en el impuesto durante los primeros dos años de aplicación. A partir de ese momento habrá que asumir su coste total, superior a 26 euros/kilo.
Conepa, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, recuerda que los talleres, en el ámbito de aplicación de la citada normativa, tienen la consideración de consumidor final, siempre que se limiten a adquirir el material para utilizarlo en los vehículos de sus clientes directos.
De esa manera, cuando compran el gas 134a, destinado a la carga del aire acondicionado, han de pagar un impuesto repercutible al cliente final en la factura. Si parte del gas comprado por el taller se destina a la reventa, las obligaciones legales se ven ampliadas.
Conepa luchó mucho en su día por evitar la aplicación de este nuevo impuesto en nuestro sector. "Creemos que nuestros argumentos fueron incluso bien entendidos y valorados por la administración competente en materia de Medio Ambiente, pero nuestros puntos de vista no convencieron a Hacienda, que se escudó en un requerimiento de Bruselas para implantar la nueva carga impositiva", exponen.
Nos recuerdan entonces los tres argumentos en los que se basaron sus alegaciones:
1. Un profundo rechazo al nuevo impuesto por afectar a la economía del sector, formado en su gran mayoría por pymes y micropymes y ya en exceso controlado y sometido a múltiples normativas. Asimismo, desde Conepa se consideraba que podía constituir una nueva razón para el crecimiento de la economía sumergida.
2. No se encuentra en coherencia con lo publicado en la Ley 22/2011 de residuos y suelos contaminados en la que se promueve la responsabilidad ampliada del productor del producto.
3. La inexistencia de emisiones de gases fluorados debido a las nuevas tecnologías y al hecho que la carga del aire acondicionado la llevan a cabo operarios cualificados (Real Decreto 795/2010 de Gases Fluorados) que necesitan un certificado oficial para poder realizar dichas operaciones. Por lo tanto uno de los objetivos del impuesto, que es la mejora ambiental, no se cumple y se convierte en una simple carga económica adicional.
En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
A pesar del avance en el arranque del año, el ritmo se reduce en el segundo trimestre con 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público. La suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, pero uno de cada cinco no funciona.
El 72,7% de los navarros cambia de coche por la antigüedad del suyo, que ya supera los 15 años de media, según un estudio de Sigma Dos para Faconauto. La Comunidad Foral tiene una cuota del 26,6% en vehículos eléctricos.
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Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
Sin embargo, los datos de MSI para Feneval correspondientes al mes de junio se sitúan en los 31.044 vehículos matriculados, un 1,47% menos, frente a junio de 2024.
La entidad recogió en 2024 más de 132.000 toneladas de aceite usado, atendió 66.500 puntos generadores y realizó más de 177.000 operaciones de recogida
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La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
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Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
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