Dirigentes de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) señalaron que no atenderán el pedido oficial de firmar un compromiso que pidieron las autoridades argentinas durante una reunión con la secretaria de Desarrollo de la Producción, Heloisa Menezes.
Los argentinos quieren un acuerdo que obligue a las industrias brasileñas a comprar un volumen pre-definido de recambios en el mercado vecino, a lo que se oponen las firmas.
Las fábricas que están en Brasil estarían dispuestas a ceder a algunas exigencias, pues comenzaron a aceptar la demanda argentina para que vuelva el régimen anterior, de comercio monitoreado, en lugar del libre intercambio de automóviles, que está en vigor en función del acuerdo entre los dos países.
El gobierno de Cristina Kirchner busca reinstalar el régimen 'flex', en el cual las ventas a Brasil se limitan a un porcentaje del total comprado en automóviles y componentes a las fábricas argentinas.
El problema es la regla del comercio compensado, que debe establecerse en un nuevo acuerdo automoción. Hasta junio del año pasado, cuando entró en vigor el libre comercio, los brasileños podían exportar a los argentinos hasta 1,95 dólares por cada dólar importado.
Argentina quiere retomar ese límite, bajando la proporción a 1,3 dólares por cada dólar en compras. Anfavea, que en principio había rechazado el modelo 'flex', está ahora más dispuesta a la propuesta, pero únicamente si se vuelve a imponer la proporción vigente el año pasado.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
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Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
