El sector de la reparación y mantenimiento de vehículos vuelve a cerrar con tendencia negativa el primer trimestre del año, contabilizando un descenso de la demanda de más del 2 % en relación a los tres primeros meses de 2012, según datos de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, Conepa.
La entidad alerta de que, aunque la citada cifra supone una caída porcentual menor con respecto a anteriores ejercicios, es importante señalar que la referencia (2012) constituye el peor ejercicio desde que se iniciara una crisis, que ha hecho perder a los reparadores más de un 20 % de su actividad.
Conepa diferencia el previsible comportamiento de enero y febrero frente al registrado en marzo. En los dos primeros meses del año la evolución de la demanda se compensó: enero marcó un comienzo de año sensiblemente mejor que en 2012, con una subida de casi el 5 % en la actividad. En febrero, ésta se contrajo algo más de un 4 %.
El cómputo de los dos primeros meses del año arrojó un resultado positivo de unas seis décimas con respecto a enero-febrero de 2012. La gran sorpresa para los talleres llegó en marzo, un mes tradicionalmente favorable para el sector de la reparación y el mantenimiento de automóviles. Quizá por las adelantadas fechas de celebración de la Semana Santa, que restó días laborables al período analizado, los talleres reportan una caída superior al 3 %.
La evolución global de la demanda en 2013 resulta similar en todo el territorio nacional. Tampoco se producen diferencias sustanciales en cuanto a la trayectoria de las distintas especialidades: las empresas de electromecánica continúan siendo las que mejor soportan este difícil momento, con la excepción de los especialistas centrados en mecánica rápida, mucho más afectados por los problemas económicos de los consumidores.
Se agrava la situación de los talleres de carrocería, que soportan las consecuencias de la crisis de una doble manera: menos reparaciones por el descenso de la siniestralidad y del número de pólizas de todo riesgo en el mercado, y grandes presiones por parte de las compañías de seguros para abaratar los costes de las reparaciones realizadas a su cuenta. Además, aumentan los plazos de pago de las aseguradoras a los talleres.
La economía sumergida en el sector también continúa siendo motivo de preocupación, aunque Conepa considera que se han conseguido avances tanto por la colaboración de las Administraciones Públicas competentes como por los propios usuarios, concienciados por la falta de garantías y los riesgos para la seguridad vial.
En este sentido, Conepa anima a los usuarios a comprobar la existencia de la placa oficial que deben tener todos los talleres y en la que aparece el número que avala el preceptivo registro oficial del taller.
Medio año antes de la cumbre de la posventa en Portugal, la feria ya ha completado para su 9ª edición más del 80% de su objetivo, superando los 200 expositores. La comunidad empresarial ha vuelto a inscribirse en masa -y por adelantado- para un evento que será aún más cualificado.
27 socios, 578 puntos de venta, 6.211 personas, 3.409 vehículos, son un buen resumen del potencial que AD Parts pone en España y Portugal al servicio del taller
La obra, hecha por y para los reparadores, pero también para sus proveedores, colaboradores y administraciones públicas, recoge datos e información precisa para ayudar a los profesionales y empresarios del sector en su toma de decisiones.
Este año se conmemora el 30º aniversario desde que la marca entrara en el mercado español, marcando así tres décadas de colaboración y crecimiento conjunto con el distribuidor.
Se beneficiarán de este acuerdo los talleres de carrocería de la zona centro, en los que el distribuidor ya ofrece las marcas Sikkens y General Paint en este segmento.
Sernauto organiza el Pabellón Español para apoyar la expansión internacional de las empresas del sector y promocionar los componentes de automoción 'Made in Spain'.
Estas entidades piden al Ejecutivo acelerar el impulso de la movilidad sostenible e incrementar la penetración del vehículo eléctrico, pero conservando el empleo y la capacidad industrial de España.
La empresa ha llevado a cabo dos adaptaciones como carrocero oficial de Ford para brindar comodidad, accesibilidad y eficiencia a las personas con movilidad reducida.
El evento, que se celebra del 22 al 26 de mayo en Ifema Madrid, cuenta con actividades especiales para la promoción y prueba de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
La DGT modifica la Instrucción sobre las Zonas de Bajas Emisiones con la finalidad de incluir la exención de restricción en el acceso y la circulación a dichas áreas cuando sea para realizar la ITV.
Desde Faconauto piden que se replique en el resto de las comunidades autónomas para avanzar en la descarbonización de la movilidad y atajar la antigüedad del parque.
Estos compuestos establecen un nuevo estándar en tecnología de materiales, ofreciendo adherencia, durabilidad y procesabilidad para sistemas de sellado y exteriores de automoción.
Laufenn, la segunda marca de Hankook, pretende seguir potenciando su imagen de marca como proveedor de segmento Quality a través de la asociación con la UEFA Conference League.
Ayvens que une a las dos compañías bajo una única identidad común tras el lanzamiento, en septiembre de 2023, de su plan de desarrollo estratégico de tres años de duración.
La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos prevé un crecimiento del 7% a cierre de año impulsada, en gran medida, por las operaciones con usados procedentes de flotas.
