Los talleres de electricidad específicos se dedican a la reparación, mantenimiento e instalación de los componentes eléctricos del vehículo. Para ello es necesario contar con un equipo específico adaptado a sus necesidades, informa Loctite en su Blog Ruta 401. Tanto herramientas comunes destinadas a desmontar y montar componentes (llaves planas, de tubo, de estrella, alicates, destornilladores, llaves allen, mordazas de presión, etc.), como que difieren de unos talleres a otros según su especialidad.
Algunas de las herramientas manuales más comunes en un taller centrado en la electricidad del vehículo son alicates pelacables y terminales, tenazas diseñadas para poder trabajar con cables eléctricos que cuentan con bocas especiales pela-hilos y para cortar cables; y tijeras de electricista, cuyo mango está hecho de materiales aislantes. Tienen una zona de corte y un rebaje en la parte inferior para pelar cables de distinta sección. Además, existen tijeras automáticas para reducir el esfuerzo del operario.
Algunas de estas herramientas imprescindibles en un taller mecánico son:
Soldador eléctrico. Se emplea para realizar soldaduras de cables y otros componentes con estaño. El soldador se conecta a la red eléctrica, para que el suministro eléctrico haga actuar la resistencia interna que produce el calentamiento de la punta del soldador para que se pueda efectuar la soldadura del estaño.
Polímetro digital. Es un útil que permite medir varias unidades de medida eléctricas con el mismo equipo. Cambiando solamente las conexiones y las escalas se puede medir tensión (alterna y continua), intensidad, resistencia, temperatura y realizar comprobaciones de diodos, entre otras opciones.
Lámpara en serie. Permite detectar cortocircuitos, circuitos abiertos, fugas de corriente, etc., a través del destello de una pequeña bombilla.
Comprobador de baterías. Herramienta necesaria para verificar el estado de las mismas. Estos comprobadores se utilizan también antes de entregar un vehículo nuevo para leer el valor de tensión, el cual queda registrado en la base de datos de la marca. Así, ante una avería de la batería sujeta a garantía, el fabricante determinará si la cubre él o el taller según haya sido el voltaje con el cual se entregó el vehículo.
Cargador de baterías. Disponen de diferentes tipos de cargas (lenta y rápida) y en muchos casos también se pueden usar como arrancador. Los más modernos permiten seleccionar cargas según el tipo de batería (normal o de gel, por ejemplo).
Regloscopio. Se emplea para ajustar la intensidad de los faros de la luz de cruce. Para la medición, el regloscopio debe estar completamente nivelado y ponerse delante del vehículo a una distancia y altura adecuada y bien centrado respecto a luz que se va a ajustar.
Equipos de diagnosis. Se utilizan para realizar las comprobaciones de los sistemas eléctricos del vehículo, entre otras tareas. Existen los equipos de diagnosis del fabricante y los universales o multimarca.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
