La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y el Centro de Automoción Europeo (AIC) han organizado el foro"Actores globales con una fase de producción local competitiva", con el objetivo de que representantes del sector, administraciones públicas, universidades y proveedores de tecnología debatieran sobre las recetas de futuro para un sector muy debilitado desde el estallido de la crisis europea y analizar cómo mejorar la competitividad manteniendo la fabricación de los automóviles en Europa.
En el foro se ha considerado inevitable el cierre de plantas de producción de vehículos en Europa, por la necesidad de ajustar el exceso de capacidad y de recuperar la competitividad. "Hay un exceso de capacidad (productiva) respecto a la demanda, pero según los Estados miembros, esto no pasa, al menos no dentro de su territorio", advirtió el vicepresidente de la división europea de Ford, Wolfgang Schneider, durante el evento. También pidió una "moratoria en las regulaciones" del sector, ya que consideró que la UE sufre un exceso de regulación, y una mayor flexibilidad laboral. "Nadie quiere mover las fábricas fuera de Europa", afirmó Schneider, "pero necesitamos incentivos para estar en Europa". En este sentido alertó del riesgo de abrir el mercado europeo a otros países sin que haya una reciprocidad real y puso como ejemplo a Corea del Sur, que está siendo investigado por la CE tras una denuncia presentada por Francia. "La globalización en el sector de la automoción ha dado lugar a cambios sustanciales en los negocios y enfoque de mercado", destaca la AIC (centro ubicado en Bilbao) en la página web del evento. La apertura de los países emergentes, como China o India, ha supuesto el aumento de los mercados para los fabricantes de automóviles y, con ello, la apertura de nuevas posibilidades de negocio. Sin embargo, la dura competencia que suponen los fabricantes de estos países para las firmas tradicionales como los europeos y la caída de la demanda interna en la Unión Europea ha puesto en una situación complicada a grandes del motor como Ford o Renault, que se han visto forzados a cerrar plantas y reestructurar sus plantillas. Desde 2008 se han destruido el 10 % de los empleos relacionados con la industria y que la cuota de exportaciones europea en el mundo cayó del 45% al 40% entre 2006 y 2010, al tiempo que el mercado europeo de turismos vio descender las matriculaciones en septiembre en el 10,8 %, lo que supone un 7,6 % menos durante los nueve primeros meses, en comparación con el mismo periodo de 2011.
El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.
El contrato incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados y 5.135 nuevos durante dos años a los autobuses urbanos de Transports Metropolitans de Barcelona.
Desde la empresa subrayan la importancia de realizar controles periódicos en elementos clave como mangueras de frenos, mangueras del radiador y botellas de expansión.
Del 3 al 6 de julio, el Salón regresa al Palacio de Ferias y Congresos de Málaga con más de 25.000 asistentes previstos y más de 2.000 vehículos en exposición rotatoria.
La rápida expansión de Volkswagen Group Charging (Elli), con un 80% de crecimiento en puntos de recarga en los últimos dos años, va acompañada de un nuevo modelo de precios transparente.
El joven velocista de Santa Marta de Tormes participa en los Europeos de Atletismo Adaptado, que se celebran del 21 al 28 de julio en Estambul (Turquía).
Por sectores, en el conjunto de 2025 predominan las insolvencias en el comercio (24% del total) y en los sectores de construcción e inmobiliario (18%), seguidos de industria manufacturera (15%), servicios a empresa (11%) y hostelería (11%)
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
