Mercedes-Benz ha empezado a aplicar este tipo de cable en exclusiva para diagnosis a los nuevos modelos Clase S (W223), Clase C (W206), EQS (V297) y EQE (V295)
Berton aprovechó Motortec para presentar el cable BER-H9010 para DoIP. En 2012 se regula mediante ISO-13400 una normativa que permite el uso de tecnología ethernet para la conexión de diagnosis a los vehículos. Esta conexión, que necesita cinco de los 16 pines del conector OBD2 permite conectarse de manera directa desde el puerto RJ45 de dispositivos PC.
A pesar de que la normativa apareció hace una década son pocas las marcas que han usado este sistema exclusivamente para la diagnosis... de hecho se ha utilizado preferentemente para reprogramaciones, especialmente de sistemas de audio, navegación y multimedia en general.
Sin embargo una marca como Mercedes-Benz empieza a aplicarlo en exclusiva para diagnosis a los nuevos modelos Clase S (W223), Clase C (W206), EQS (V297) y EQE (V295). Estos modelos solo se pueden diagnosticar con el sistema DoIP y así es como lo hace un concesionario de la marca con el equipo original.
Por este motivo, Berton presenta el nuevo cable BER-H9010, adecuado para su uso en el taller, pero que en definitiva, no es más que una conexión de cable directo del RJ45 del dispositivo PC (Tablet, portátil o sobremesa) al OBD2 del vehículo. “Nuestros competidores han optado por implementar la conexión DoIP a sus interfaces como cable especial o algún tipo de adaptación. Nosotros apostamos por la conexión mediante cable directo al vehículo por el purismo que representa.No le vemos ninguna ventaja al convertir una conexión pura ethernet a una vía bluetooth o wifi, ya que la señal queda mermada en cuanto a velocidad, calidad, etc”, explican, añadiendo que, si el propio fabricante del automóvil lo dispone así, “¿por qué vamos nosotros a entorpecer con interfaces intermedias?”.
En el videotutorial se describe los usos e indicaciones de cada producto de enmascarado, desde sus burletes, hasta los film de enmascarar y las distintas cintas de carrocero.
Signus, en colaboración con el IBV, ha puesto en marcha un proyecto para evaluar la efectividad de las medidas de contención, recogidas en la norma europea CEN/TR 17519.
Participaron más de 150 personas, entre otros, peritos, clientes, talleres, representantes de PPG, así como el Departamento Técnico y Comercial de Recambios Segorbe en Aragón.
Además de la familia de automoción y náutica, el documento incluye a otras familias profesionales que pueden encontrar empleo en las empresas asociadas.
Incluye soluciones tecnológicas para optimizar la eficiencia de los procesos, un paquete de servicios para la captación y fidelización de flotas, un plan de formación técnica, virtual y presencial, así como una propuesta de formación comercial y de gestión.
La empresa incorpora a dos nuevas profesionales: Irene Moreno Pastor, nueva especialista en recambios y accesorios, y Alicia Martínez-Villanueva Rojas, nueva ingeniera de servicio.
La Asamblea Extraordinaria de la asociación aprueba volver a intentar el consenso con el Ayuntamiento de la Ciudad Condal y valora iniciar reclamaciones individuales de los perjudicados.
Con nueva interface, Averiasresueltas.com incorpora 963.698 enlaces de documentos al parque europeo, más de 57.000 enlaces para vídeos de comprobación de componentes y más de 80.000 enlaces para códigos de avería.
Carlos Bachiller, responsable comercial de la empresa, imparte una charla a alumnos de Automoción Grado Superior y FP Básica en el IES Jorge Manrique de Motilla del Palancar.
La directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de la Asociación Española de Proveedores de Automoción reflexiona en este artículo de opinión sobre el “buen rollo” que se respiró en la última edición de la feria.
