Honeywell presenta un refrigerante HFO para el mercado posventa
Solstice 456A, que tiene un potencial de calentamiento global reducido en más del 50%, ofrece una solución para sustituir al R-134A en vehículos más antiguos.
Honeywell lanza un nuevo refrigerante basado en hidrofluoroolefinas (HFO) para el mercado europeo de recambios, que tiene el potencial de reducir la huella de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los sistemas de aire acondicionado de los vehículos existentes en más de un 50%.
Solstice 456A, una solución que no requiere intervención para los vehículos fabricados antes de 2017, tiene un rendimiento similar al del R-134A, lo que ayuda a satisfacer las necesidades de los propietarios de vehículos y de los talleres en el marco de la actual legislación europea relacionada con el clima.
“Con más de 200 millones de coches en las carreteras europeas que todavía utilizan R-134A, existe la necesidad en el mercado de un producto sostenible y económico para apoyar a los talleres de reparación de automóviles que dan servicio a estos vehículos”, explica Rick Winick, vicepresidente y director general de Honeywell Automotive Refrigerants. “Solstice 456A es un refringente clasificado como ASHRAE A1, no inflamable y fácil de usar, que puede utilizarse fácilmente para trabajar con las máquinas y herramientas de servicio de aire acondicionado existentes”.
Solstice 456A estará disponible comercialmente para el mercado europeo de posventa a finales de este año.
Honeywell ha invertido mil millones de dólares en investigación, desarrollo y nuevas capacidades para su tecnología Solstice, tras haber anticipado la necesidad de contar con soluciones con menor potencial de calentamiento global para combatir el cambio climático hace más de una década. Esta línea de productos incluye refrigerantes para supermercados, aire acondicionado para coches y camiones, agentes espumantes para el aislamiento, propulsores para el cuidado personal y del hogar, y disolventes para soluciones de limpieza.
Los clientes que utilizan la tecnología Solstice han evitado la emisión potencial del equivalente a más de 260 millones de toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera, una cifra equiparable a eliminar las emisiones potenciales de más de 56 millones de coches durante un año.
En el videotutorial se describe los usos e indicaciones de cada producto de enmascarado, desde sus burletes, hasta los film de enmascarar y las distintas cintas de carrocero.
Signus, en colaboración con el IBV, ha puesto en marcha un proyecto para evaluar la efectividad de las medidas de contención, recogidas en la norma europea CEN/TR 17519.
Participaron más de 150 personas, entre otros, peritos, clientes, talleres, representantes de PPG, así como el Departamento Técnico y Comercial de Recambios Segorbe en Aragón.
Además de la familia de automoción y náutica, el documento incluye a otras familias profesionales que pueden encontrar empleo en las empresas asociadas.
Incluye soluciones tecnológicas para optimizar la eficiencia de los procesos, un paquete de servicios para la captación y fidelización de flotas, un plan de formación técnica, virtual y presencial, así como una propuesta de formación comercial y de gestión.
La empresa incorpora a dos nuevas profesionales: Irene Moreno Pastor, nueva especialista en recambios y accesorios, y Alicia Martínez-Villanueva Rojas, nueva ingeniera de servicio.
La Asamblea Extraordinaria de la asociación aprueba volver a intentar el consenso con el Ayuntamiento de la Ciudad Condal y valora iniciar reclamaciones individuales de los perjudicados.
Con nueva interface, Averiasresueltas.com incorpora 963.698 enlaces de documentos al parque europeo, más de 57.000 enlaces para vídeos de comprobación de componentes y más de 80.000 enlaces para códigos de avería.
Carlos Bachiller, responsable comercial de la empresa, imparte una charla a alumnos de Automoción Grado Superior y FP Básica en el IES Jorge Manrique de Motilla del Palancar.
La directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de la Asociación Española de Proveedores de Automoción reflexiona en este artículo de opinión sobre el “buen rollo” que se respiró en la última edición de la feria.
