Antonio Conde homenajea a su amigo Raúl del Hoyo, recientemente fallecido, y a Lhardy, restaurante madrileño que ha anunciado preconcurso de acreedores
Permítanme que, como humilde escribidor de gastronomía durante tantos años, dedique esta columna a Lhardy, secular casa de comida, muchísimo más que un restaurante. Ahí está su pantagruélico y sensacional cocido, su auténtico foie gras alsaciano, sus platos de caza, siempre tan difíciles de componer o los pescados fresquísimos manipulados con la ponderada sabiduría y el respeto que sólo dan los años. Y qué decir del souflé, que brilla en la carta con luz propia.
Como en Zalacaín, hay lugares en los que el placer de la gastronomía- el único saber inocente, según Vázquez Montalbán- no puede separarse de las personas que congrega alrededor de sus impolutos y níveos manteles. No hay persona que haya significado alguna cosa en nuestro país que no se haya sentado en Lhardy a comer y a conversar de asuntos más o menos importantes, porque lo frívolo también tiene su peso en lo que a historia se refiere.
Lhardy no puede desaparecer en este siglo en el que vemos que todo se desmorona, en el que todo cae bajo la piqueta de la ordinariez y la banalidad. Vivimos en la época de la croqueta de mijo, la alimentación catabólica, el falso ascetismo, la revolución de tercera regional y la ausencia de tertulias porque, en el fondo, nadie tiene nada que decir. Una pena si asistiéramos a la muerte de este gigante de la restauración y la convivencia por ese preconcurso de acreedores que el célebre restaurante ha presentado. Qué disgusto que se llevarían mis admirados maestros Cunqueiro, Camba, Pla o Luján.
Dedicado a mi amigo Raúl del Hoyo, al que ya no podré pagar las cervezas que le adeudo. Descanse en paz.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
