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“Las tendencias en el sector de automoción -vehículo eléctrico, conectividad, economía colaborativa y vehículo autónomo- tendrán un impacto significativo en los fabricantes de automóviles, pero también en sus proveedores, que experimentarán una alta presión a transformar su negocio. No obstante, existe incertidumbre de cara a predecir cómo de significativo será el impacto de las tendencias a fabricantes y proveedores y cuándo se producirá. Por lo tanto, las empresas del sector tienen que estar preparadas, diseñando estrategias que consideren los escenarios a futuro”.
“Consideramos cuatro escenarios para los fabricantes a futuro en función del desarrollo y adopción tecnológica en el vehículo y el balance de poder entre fabricantes, proveedores y agentes externos.
“Existe incertidumbre sobre cuál será el escenario a futuro para los fabricantes y proveedores, no obstante, consideramos que deben ya prepararse para las posibles oportunidades y riesgos. Por poner un ejemplo, el crecimiento de la demanda de baterías y sensores”.
“Las condiciones del mercado para los proveedores cambiarán drásticamente a futuro. Son los primeros en verse afectados por el desarrollo de tecnologías. La transformación es especialmente difícil si el negocio del proveedor se centra en áreas que serán reemplazadas por nuevas tecnologías. Por lo tanto, consideramos que todos los proveedores deberían evaluar su situación actual y preguntarse críticamente hasta qué punto las tendencias y escenarios a futuro afectarán a sus negocios. Sólo aquellos posicionados activamente para un cambio relevante podrán sacar provecho de los cambios a futuro del sector”.
“Con estas perspectivas a futuro, consideramos que los proveedores deberían responder a un conjunto de preguntas para definir su estrategia: ¿Podemos esperar suficiente crecimiento y rentabilidad del portafolio actual de productos? ¿Cuál es nuestra estrategia para los productos con riesgo de obsolescencia y para los que esperamos volúmenes estables o crecientes? Si nuestro portafolio se vuelve (parcialmente) obsoleto, ¿tenemos que centrarnos en el resto del portafolio o debemos diversificar en nuevos productos? ¿Vemos oportunidades con nuestros productos y capacidades en otras industrias? ¿Es necesario examinar nuestro portafolio de clientes y revaluar las ubicaciones de centros de fabricación? ¿Cómo podemos financiar esta transformación?".
"La respuesta a las anteriores preguntas dependerá de la situación actual del proveedor y la evolución esperada de volúmenes y márgenes a futuro”.
“Si el proveedor está posicionado en productos con previsiones favorables de demanda, es necesario evaluar, en función de su cuota de mercado relativa, si mantener la posición o incrementarla y si se cuenta con las estructuras para capturar el incremento de demanda”.
“En el caso de un proveedor de productos con previsiones de caída de volúmenes, contemplamos cuatro estrategias en función de su posición competitiva".
“Los proveedores de automoción se encuentran en un punto de inflexión derivado de las tendencias que ya les impactan y la incertidumbre del escenario futuro del sector. En este entorno es de especial relevancia la correcta definición de su estrategia para posicionarse proactivamente y salir reforzados de la transformación del sector”.
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En el transcurso de sus Asambleas General Ordinaria y Extraordinaria, la asociación rinde homenaje a la dedicación de Fontán tras sus 18 años en la presidencia.
Con cerca de 8.000 visitantes y más de 150 expositores, el certamen se consolida como plataforma estratégica de negocios, formación técnica y proyección internacional para la posventa en la región.
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Con un diseño moderno e intuitivo, la nueva web mejora la organización de los contenidos, resalta la presencia internacional de la compañía y permite la personalización de secciones para cada país.
La campaña está dirigida a propietarios de vehículos Scania con más de 5 años de antigüedad que no cuenten con un plan de mantenimiento activo o cuyo contrato R&M esté próximo a vencer.
Este espacio de debate, que se celebrará del 12 al 14 de noviembre en Bogotá, busca promover la sostenibilidad ambiental a través del reciclaje responsable de neumáticos fuera de uso (NFU).
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El rediseño incluye nuevos logotipos, tipografías y una paleta de colores renovada, con colores distintivos asignados a cada división, bajo los nombres simplificados Fersa, PFI Fersa y NKE Fersa.