El mercado de neumáticos de reposición ha registrado una caída del 5,6% en el segundo trimestre del año, frente al crecimiento del 4% en los tres primeros meses, según datos ofrecidos por Grupo Andrés Neumáticos.
Según el distribuidor de neumáticos, los incrementos continuados del precio del caucho, que han sumado más del 43% durante el último año, son los causantes del aumento de precios de los neumáticos en todas sus categorías. Estos aumentos se han producido por la pérdida de producción en Tailandia, y por la subida del petróleo, que se ha encarecido un 25%. No obstante, fuentes de Grupo Andrés señalan que se empiezan a observar algunos movimientos de “frenada” e incluso de “bajada” en los países asiáticos, que son los “más rápidos” en reaccionar a los reposicionamientos de precios.
Por categorías, la de neumáticos de turismos, que representan el 89% del total del mercado de cubiertas de reposición, han bajado sus ventas en el segundo trimestre del año, y, sobre todo, las de marcas europeas. Los neumáticos ‘premium' ya suponen menos del 40% del mercado nacional, mientras que los tipo ‘medium' y los de clase ‘budget' han mejorado “ligeramente” sus resultados.
En cuanto a los de moto, han ofrecido “resultados extremos”, pasando de un crecimiento del 7,8% a una bajada del 4%. Las cubiertas para camiones, autocares y autobuses también han sufrido efectos de “montaña rusa”, aunque presentaron resultados positivos al final del semestre, con una mejora del 7% respecto al mismo periodo del año anterior. Para los últimos seis meses del año, la compañía prevé “cierta debilidad” en las ventas de cubiertas para vehículos pesados debido al “importante sobre ‘stock'” acumulado en la primera mitad del año.
Finalmente, Grupo Andrés indica que puede haber una “pequeña remontada” de las ventas en el último trimestre del ejercicio actual, gracias al impulso de los neumáticos ‘All Season'. En palabras del director general de la compañía, Eduardo Salazar, “la competitividad de las tarifas de estos neumáticos dinamizará el mercado en los últimos meses del año, cuando los automovilistas españoles renuevan masivamente las cubiertas de sus vehículos”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
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En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
