La Asociación de Consumidores de Navarra (Irache) ha analizado los precios de más de treintena de talleres, detectando las diferencias entre unos y otros pueden alcanzar más de un 50%, así como un crecimiento en el número de ofertas o descuentos que ofrecen algunos talleres respecto a años anteriores, informa el periódico 20 minutos.
Así, Irache señala que se pueden encontrar talleres “muy económicos”, que facturan la mano de obra alrededor de 35 ó 40 euros la hora, mientras que otros superan ampliamente los 70 ó 75 euros. En este sentido, la asociación recuerda que “los precios son libres por lo que puede haber establecimientos que se distancien más de estos precios, especialmente al alza”.
Como norma general, la mano de obra resulta “más económica en los talleres independientes, entre un 30% y 40% con respecto a los talleres de marca oficial”, aunque Irache puntualiza que “en los últimos años algunos concesionarios oficiales han promocionado ofertas de revisión o cambio de aceite a precios más económicos, con el fin de ser más competitivos en este tipo de servicios”. Como contrapunto, el informe indica que han crecido las franquicias de servicios posventa de automóviles que han abaratado considerablemente los precios.
Si hay que llevar el coche al taller, desde Irache recomiendan pedir presupuesto y comparar tarifas antes de optar por uno u otro. Si el consumidor no accede a la reparación, el taller le puede cobrar por confeccionar el presupuesto, “aunque su precio no podrá superar el resultado de multiplicar el precio de la hora establecido por las distintas marcas o sus talleres oficiales en las tablas de tiempos de trabajo, para las operaciones razonablemente necesarias para diagnosticar la avería y reponer el vehículo en condiciones análogas”, recuerda la entidad.
Si durante la reparación surgen nuevas averías, se deberá informar al cliente para que éste acepte que se lleven a cabo con el consiguiente encarecimiento del coste". Además, en el presupuesto debe constar también la fecha de entrega, un dato importante, según la asociación, “ya que los retrasos son algunos de los problemas que más se dan en los talleres”.
Por otro lado, Irache recuerda que llevar a cabo una revisión ordinaria o labores de mantenimiento del coche en un taller independiente no invalida la garantía del vehículo, siempre que esté vigente. A pesar de ello, “algunos concesionarios siguen poniendo problemas para reparar un coche en garantía si éste ha pasado previamente por un taller independiente, aunque haya sido para un simple cambio de aceite y no tenga ninguna relación con la avería a reparar”, critica la asociación.
Por otro lado, las averías cubiertas por la garantía sí tendrán que llevarse a cabo en talleres oficiales de la marca, donde el vehículo tendrá que ser reparado sin ningún coste para el consumidor. Sin embargo, “si un trabajo deficiente en el taller independiente o la utilización de piezas defectuosas son la causa de la avería del vehículo, este taller será el responsable y tendrá que asumir las consecuencias”. En este sentido, Irache remarca que es importante conservar los documentos, como presupuestos o facturas, que atestigüen los trabajos realizados en el taller para poder demostrar que la intervención no afecta a la validez de la garantía del vehículo.
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
Más de un centenar de jugadores han participado en la última jornada del torneo, celebrada en el campo de La Finca Golf Resort en Algorfahan (Alicante).
El impulso de las ventas de eléctricos e híbridos enchufables, el 20% del total, y las entregas en la Zona Dana siguen marcando el ritmo del mercado, que sube un 13,9% en lo que va de año.
El nuevo rotor cumple con todas las exigencias en filtración de aceite impuestas por el endurecimiento de las normativas sobre emisiones para motores diésel en vehículos comerciales
Tres publicaciones premian la herramienta Fleet Advisor, basada en inteligencia artificial, que estará disponible en España durante el segundo semestre de 2025.
Con esta tarjeta, y mediante la App asociada, los conductores podrán localizar la estación de recarga más próxima, elegir el tipo de enchufe, consultar las facturas y otras utilidades.
