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¿Cuáles son los mejores países europeos para conducir? Todos tendrán su propia opinión, por supuesto, pero ¿existe una manera objetiva de clasificar a las naciones de este vasto continente y decidir de una vez por todas hacia dónde es mejor conducir? Bueno, pues la aseguradora británica Dayinsure lo ha analizado.
Utilizando una gama de diferentes conjuntos de datos y métricas, comparando datos como la cantidad de automóviles en la carretera, el precio de la gasolina, la calidad de las carreteras, la seguridad de la conducción y más, han compilado la lista definitiva de los mejores países para conducir.
Así, según el análisis, Alemania, Italia y Hungría son los mejores países para conducir; España se sitúa en el puesto número 11. En cuanto a los peores países para ir con el coche, lidera el ránking Islandia, seguida por Malta y Albania.
Por otro lado, su hablamos de seguridad, los países más seguros para conducir son Suiza, Noruega y Suecia, siendo los más inseguros Rusia, Bosnia Herzegovina y Ucrania.
Por otro lado, si analizamos la calidad de las carreteras, los cinco países mejor acondicionados son Suiza, Holanda, Francia, Austria y Portugal, mientras que los que tienen su red viaria en peor estado son Ucrania, Moldavia, Rumanía, Rusia y Bosnia-Herzegovina.
El estudio también habla de los países con límites de velocidad más altos (Alemania, Italia, Bulgaria, Polonia y Ucrania) y los más bajos (Malta, Letonia, Estonia, Noruega e Islandia); las que tienen el combustible más barato (Rusia, Moldavia, Ucrania, Bulgaria y Bosnia-Herzegovina) y más caro (Noruega, Islandia, Holanda, Grecia e Italia) o los que tienen una red viaria de mayor longitud (Rusia, Francia, España, Alemania y Suecia) y de menor (Luxemburgo, Malta, Monttenegro, Moldavia e Islandia).
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
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Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
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