Representantes de Adeabur (Asociación de Empresarios de Automoción de Burgos), asociada a Conepa, asistieron recientemente a unas jornadas sobre las novedades en el control de frenado de vehículos industriales en las ITV. Los profesionales y asociaciones empresariales del sector conocieron de primera mano las novedades que la aplicación de la revisión 7ª del manual de ITV (vigente en toda España) supone para la inspección de sistemas de frenado de camiones, buses y vehículos pesados.

 

La presentación fue a cargo de Miriam Conde (jefa de servicio de seguridad y reglamentación industrial de Castilla y León), en el ámbito institucional y normativo, y Mª Victoria Antona (directora territorial de Castilla y León de Grupo Itevelesa) en los aspectos técnicos y operativos en las estaciones ITV de la región.

Los principales ejes de la presentación se centraron en las diferencias operativas y técnicas derivadas del paso de la revisión 6ª del protocolo ITV a la 7ª, actualmente en vigor, la importancia de realizar las inspecciones en línea con carga real en los vehículos, siempre que sea posible en función de las características y circunstancias del mismo, la conveniencia y necesidad de que todos los vehículos pesados equipados con freno neumático vayan dotados de tomas específicas, para realizar las mediciones por simulación informática, correctamente situadas e identificadas y en condiciones de accesibilidad y uso y las nuevas características y modificaciones que han experimentados los frenómetros de las estaciones, para poder realizar operaciones de simulación de carga en los casos en que no sea posible aplicar la carga real al vehículo revisado.