Nuevo neumático todoterreno Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Este modelo all-season para furgonetas camper, camionetas de obra y vehículos todoterreno tiene un uso flexible gracias al innovador diseño del perfil y a la moderna mezcla de materiales.
Con el nuevo Dynapro AT2 Xtreme, Hankook presenta un perfil todoterreno desarrollado para el uso versátil en furgonetas camperizadas, todoterrenos clásicos y camionetas de obra. El neumático all-season combina una tracción fiable sobre diferentes firmes con una gran durabilidad y confort en la conducción en cada época del año. El neumático está disponible en 15 tamaños entre 15 y 17 pulgadas, con lo que cubre también el segmento de los todoterrenos clásicos. La gama de neumáticos mantiene el Dynapro AT2 con tamaños de hasta 20 pulgadas.
El Dynapro AT2 Xtreme complementa la familia de productos Dynapro como neumático multitalento entre el Dynapro HPX orientado a la carretera y el especialista en terrenos sin asfaltar Dynapro MT2. Asimismo, cumple los requerimientos de un moderno neumático todoterreno con una alta aptitud para el día a día. Esto es posible gracias a que combina un innovador diseño del perfil con una moderna mezcla de materiales.
El marcado diseño del hombro con bloques profundos en las paredes laterales protege el neumático de cortes y daños en caminos sin asfaltar. La avanzada geometría del perfil con entalladuras y surcos multidireccionales garantiza una tracción óptima, también en nieve. El Dynapro AT2 Xtreme tiene la certificación 3PMSF y es también adecuado para el uso invernal bajo condiciones climáticas exigentes.
El escalonamiento especial de los bordes de los bloques y los nervios adicionales entre los bloques del perfil reducen los ruidos de marcha y estabilizan la banda de rodadura para garantizar una conducción cómoda y segura.
El compuesto de la banda de rodadura de nuevo desarrollo utiliza polímeros funcionalizados, que garantizan una distribución óptima del sílice, así como partículas integradas resistentes a la deformación y la temperatura para mejorar la adherencia. El resultado es una vida útil aún más larga en comparación con su predecesor. Gracias a esta tecnología “Max Mileage”, el Dynapro AT2 Xtreme alcanza un kilometraje especialmente alto.
Degradación de componentes plásticos y gomas, daños en la pintura y barniz, afectación del sistema de climatización, así como riesgo para el sistema eléctrico son algunos de los efectos sobre los vehículos
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Según un estudio de CarGarantie, la gran mayoría de los concesionarios (83%) ofrece activamente extensiones de garantía y el 74% de los encuestados señala un efecto positivo en la tasa de retorno de clientes al taller
El neumático all season e-Vantra FlexClimate se lanzará próximamente al mercado de recambios y ha sido desarrollado específicamente para las necesidades de las furgonetas de transporte que utilizan cada vez más la tracción eléctrica
No saber estacionar de forma segura el vehículo averiado, la mala señalización de éste y no usar los chalecos reflectantes son los errores más comunes ante una avería en carretera que pone en peligro tanto a los pasajeros como a los trabajadores de asistencia en carretera
La utilización de una señalización adecuada garantiza un equipamiento conforme a la normativa legal y protege a los conductores y a otros usuarios de la vía
Comprobar baterías de arranque convencionales (tecnología SLI) es un proceso rápido y sencillo. Sin embargo, en las baterías de tecnologías avanzadas EFB y AGM han de tenerse en cuenta muchos más factores a la hora de llevar a cabo una revisión
Desde Aeca-ITV explican que, aunque son pocos los vehículos que presentan defectos graves en el capítulo de identificación, sí que se puede suspender la inspección si la matrícula está en mal estado
Las piezas con más salida eran los volantes y motores, pero también amortiguadores, catalizadores, capós, parachoques, neumáticos y puertas, que eran vendidas a talleres en Marruecos
Un informe de GarantiPLUS sobre el primer semestre de 2025 revela cómo la probabilidad de las averías aumenta de forma progresiva con la edad del vehículo, identificando los tramos de mayor riesgo y las reparaciones más frecuentes.
