Las plantillas de los concesionarios resisten con la aparición de la nueva movilidad
Según el estudio Auto Mobility Trends, presentado por Coche Global, los concesionarios optan mayoritariamente por mantener o aumentar su fuerza laboral (61 %) en 2020.
Uno de los objetivos principales de Faconauto desde el impacto de la pandemia ha sido preservar los más de 162.000 empleos que aglutina el sector de la distribución en nuestro país. “Mediante algunos mecanismos legales como los ERTEs por causa de fuerza mayor se ha logrado esta meta”, afirman desde la patronal, que recoge los resultados delestudio Auto Mobility Trends presentado por Coche Global, que concluye que las plantillas de los concesionarios resisten y evolucionan con la aparición de la nueva movilidad.
Durante el año 2019, y en el conjunto del sector de la automoción, un 38 % de empresas contrató a más trabajadores, un 41 % mantuvo estable la cifra y solo un 19 % la redujo. Un 82,6% de los concesionarios aumentó su plantilla durante 2019 o la mantuvieron al mismo nivel, datos que están muy por encima de la media del sector.
La previsión para 2020 ya había empeorado antes del impacto del virus. Aún así, según este estudio, los concesionarios optan mayoritariamente por mantener o aumentar su fuerza laboral (61 %), superando así las expectativas de marcas y proveedores. Además, los concesionarios prevén en un 24,4% incorporar nuevos perfiles profesionales relacionados con la nueva movilidad.
En el mismo estudio, la vicepresidenta ejecutiva de Faconauto, Marta Blázquez, repasa algunas de las lecciones aprendidas para el futuro de los meses pasados. “En primer lugar, que la obsesión de los concesionarios ha de ser asegurar la rentabilidad y la liquidez. La tecnología se ha revelado como la gran salvadora, como la gran oportunidad. Prestar soluciones online a los clientes ha de convertirse en el gran objetivo”.
Además, Blázquez advierte de que los concesionarios deben prepararse para afrontar nuevas contingencias de cara al futuro y resistir a esta crisis. “Las concesiones deben estar preparadas para afrontar cualquier nueva contingencia o recaída para asegurar la continuidad de sus operaciones. Pase lo que pase no se pueden permitir volver a cerrar sus instalaciones durante tanto tiempo. Para ello, una vez más, habrá que echar mano a lo digital”.
De cara a los próximos meses, la vicepresidenta ejecutiva de Faconauto vaticina que serán claves. “No sería mala noticia que se cumplieran las previsiones, porque querría decir que no ha habido una recaída y que los cimientos de la recuperación serán más firmes”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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