Suscríbete
Suscríbete
Tanto ASPA como el resto de las asociaciones de la Confederación están programando una serie de campañas para informar a sus asociados sobre cómo realizar adecuadamente la gestión con el asegurado de la cesión de su derecho de crédito frente a la compañía, así como para iniciar demandas contra las aseguradoras que no quieran reconocer esta cesión, o no respeten los precios de mano de obra establecidos en los talleres de reparación de vehículos. Desde Cetraa se insta a los talleres a consultar con sus asociaciones provinciales, que les informarán adecuadamente sobre cuáles son sus opciones ante este tipo de situaciones.
Desde Talleres y Carrocerías TAR nos cuentan que rompieron relaciones comerciales tras “negarse a permitir la imposición del precio mano de obra en las reparaciones de los asegurados de Allianz. Por su parte, esta se ha negado a asumir el pago de las facturas de dichas reparaciones efectuadas por este taller”.
Además, desde el negocio de reparación señalan que la aseguradora “ha enviado cartas informativas a sus asegurados indicándoles que el taller al que han decidido acudir, en base a su libre elección de taller, no tiene acuerdo comercial con Allianz, y por tanto, deben asumir el pago de la factura emitida por el mismo si reparan en este taller, y luego será la compañía quien decida el importe final a indemnizar, insinuando que es posible que no asuman el total de la reparación. El comunicado, según los responsables de TAR dice lo siguiente: “analizaremos las circunstancias del suceso y te comunicaremos el importe a indemnizar”. La carta continúa “recomendando” acudir a sus “talleres preferentes” en los que ofertan ventajas exclusivas (claro está, siempre a cargo del taller), procediendo de este modo a manipular el mercado de forma sustancial.
“Ante estos abusos, hemos decidido evitar complicaciones a los asegurados y busca una vía legal que no les perjudique, realizando para ello un contrato de cesión de crédito conforme a la normativa vigente y cumpliendo todos los requisitos necesarios para que la propia compañía sea conocedora de la cesión, enviando incluso un documento firmado por el asegurado donde reconoce saldada la deuda con la compañía, una vez esta efectué el pago al taller. Con toda esta documentación en su poder la compañía no accede al pago de las deudas contraídas en los plazos de pago legalmente establecidos por ley, por lo que el taller decide interponer una demanda, que ha sido admitida a trámite por el Juzgado de Primera Instancia de Oviedo”, explican.
TAR fue concertado de esta compañía desde hace muchos años, pero en octubre de 2018 y debido a una serie de desacuerdos como el precio mano de obra, el taller decide enviar un comunicado a la compañía para regularizar esta situación, e informándole de que en el caso de que la colaboración no fuera de su interés, el taller seguiría atendiendo a los asegurados de Allianz con las mismas ventajas que venía ofreciendo hasta el momento, pero al precio de mano de obra establecido en la tablilla del taller.
“A partir de ese momento, y ante la inacción por parte de la compañía, el taller deja de ser colaborador de Allianz, y comienzan los impagos. Esta compañía argumenta que al no haber acuerdo comercial no puede pagar al taller directamente, pero somos conocedores de que la misma realiza pagos a talleres sin acuerdo comercial. Por lo que entendemos que se trata de una clara manipulación del mercado, poniendo todos los inconvenientes posibles a los asegurados para que no acudan a este taller. En consecuencia, y una vez interpuesta la demanda, el taller se ve obligado a informar a todos sus clientes de la mala praxis de esta compañía, recomendándoles que en la medida de lo posible aseguren sus coches en compañías que respeten sus derechos y defiendan sus intereses. Durante estos meses ha habido reacciones por parte de los clientes, desde clientes que se han ido a otro taller porque no podían admitir el ingreso en su cuenta por problemas personales (lo que conlleva un lucro cesante) como clientes que han dado de baja numerosas pólizas (7 en un caso en concreto) por no haber respetado la compañía la cesión de crédito a favor del taller y haberle realizado el ingreso directamente en su cuenta. Desde nuestra empresa nos gustaría hacer especial hincapié y publicitar la importancia de que los asegurados de Allianz revisen sus pólizas y ejerzan sus derechos frente a una compañía que abusa de su posición de poder e influye negativamente en sus asegurados limitando de manera encubierta su libre elección de taller, poniendo impedimentos que les dificultan reparar sus vehículos en los talleres en los que confían”, apostillan.
Hay 34,3 millones de automóviles en circulación en el país y la cantidad de vehículos a motor lleva incrementándose de manera ininterrumpida desde hace tres años
Gestamp fue reconocido por su compromiso a largo plazo como socio de confianza con una sólida alineación estratégica en las regiones clave. Valeo, por su colaboración estratégica, innovación en tecnología de sensores y optimización proactiva de costes y procesos
Incluyendo visión 540°, detección de fatiga y asistente de mantenimiento de carril. Además, su carrocería está fabricada con más del 60 % en acero de alta resistencia y zonas de absorción inteligente de impactos
Barcelona Premium opera con cinco modernas instalaciones en Barcelona, L’Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y Sant Boi de Llobregat que suman más de 45.000 m² de superficie y emplea a más de 340 profesionales especializados
Más de la mitad de los conductores ha pospuesto una reparación importante por motivos económicos, según las conclusiones de un estudio de Continental y la Fundación CEA.
La colaboración busca dar respuesta a la escasez de mano de obra especializada en el sector, mediante procesos de selección y tramitación integral de trabajadores latinoamericanos
Con 47 nuevas referencias, la gama compuesta por un total de 210 productos ya cubre más del 80% de la flota europea.
El fabricante hizo entrega del premio a la categoría "Mejor Taller Multimarca", que este año ha recaído en el taller de Las Rozas Eco Green Auto
El pedido que contenía el simbólico neumático ha sido realizado por Vulcanizados Lanzas, taller ubicado en Torre del Mar (Málaga)
Este taller de Lorca (Murcia) salió de la red. Ahora, con nueva dirección tras la jubilación de su propietario, vuelve a la cadena estrenando imagen corporativa
En medida 235/35 R19 91Y, cuentan con una marca especial de Volkswagen en el costado que indica el desarrollo exclusivo del neumático para este modelo
Aedive y Ganvam estiman que, a cierre de 2025, se situarán en el entorno de las 200.000 unidades, si bien recuerdan que, impulsando medidas fiscales que ayuden a la electrificación, las cifras podrían duplicarse.
Con la firma de un convenio, ambas entidades se comprometen a la organización, diseño y puesta en marcha de proyectos y experiencias en el marco del Gran Premio de Fórmula 1 de España.
Todos los nuevos modelos de la marca, matriculados a partir del 1 de junio de 2025 en nuestro país, se benefician de una nueva garantía premium especial de hasta 8 años o 160.000 km como máximo.
Aproximadamente 363.000 personas se someten cada año en Europa a una mastectomía; el nuevo accesorio de Ford ayuda a mejorar su experiencia al volante
La compañía ha lanzado una guía visual para que el taller explique a sus clientes los cambios que conlleva
Más de un centenar de jugadores han participado en la última jornada del torneo, celebrada en el campo de La Finca Golf Resort en Algorfahan (Alicante).
Continuando con la ampliación de su red de socios, RedeInnov anunció la integración de las delegaciones de Davasa Automoción en el país luso
El impulso de las ventas de eléctricos e híbridos enchufables, el 20% del total, y las entregas en la Zona Dana siguen marcando el ritmo del mercado, que sube un 13,9% en lo que va de año.
Cuando falta casi un año para la próxima edición, ya está asignado más del 70% de la superficie expositiva del salón portugués
El nuevo rotor cumple con todas las exigencias en filtración de aceite impuestas por el endurecimiento de las normativas sobre emisiones para motores diésel en vehículos comerciales
Tres publicaciones premian la herramienta Fleet Advisor, basada en inteligencia artificial, que estará disponible en España durante el segundo semestre de 2025.