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José Luis Gata, responsable de Posventa de Solera (Audatex), presentó en el 2º Congreso Fórum Conocimiento de Grupo Peña una ponencia sobre “La reparación de carrocería en el futuro” en la que abordó qué efectos pueden tener sobre el negocio del taller un futuro más o menos próximo de coches conectados, automatizados y eléctricos. El ponente enumeró y valoró económicamente las intervenciones de mantenimiento y reparación que se pierden con los vehículos eléctricos (aceites, filtros, catalizadores, escapes, inyectores, turbos, cajas de cambio, embragues…), pero apuntó que surgirán otras operaciones vinculadas a la sensorización del coche conectado y autónomo, de alto importe, especialmente para los especialistas en carrocería.
Tras hablar de ese futuro más a medio y largo plazo, José Luis Gata analizó la realidad actual del mercado, centrándose mucho en el parque de vehículos y su evolución. Anticipó que el dinamismo en las ventas de vehículos nuevos de los últimos años garantiza un crecimiento de la cifra de negocio del sector de la chapa y pintura durante los próximo cinco años, en torno al 2% anual. Explicó también que en Andalucía hay 8.318 talleres (el 17% del total nacional), pero que apenas 1.600 de ellos tienen más de 3 empleados, y que esa sería la estructura mínima necesaria para que un reparador de carrocería pueda enfrentar con mínimas garantías los cambios que se avecinan.
Finalmente, Gata abordó el potencial del mercado que en Andalucía ofrecen al sector de la carrocería tanto el cliente aseguradora, como el renting y los particulares, subrayando, en cualquiera de los casos, la importancia de la renovación del parque. “En 2019, el 61% del parque, donde están los coches más antiguos, va a generar el 33% de las reparaciones, eso significa que en el 39% del parque, el de los coches más jóvenes, se produce el 66% del negocio. Interesa que el parque se renueve. Los coches más nuevos hacen más kilómetros, sufren más siniestros y los dueños son más dados a reparar los daños estéticos”, comentó.
Gata también interpeló a los asistentes, instándoles a que negocien el precio/hora de su mano de obra, “pero aún mejor es negociar las horas de cada reparación. Y ser cuidadosos, ya que si no se valora y elige correctamente el tipo de pintura, el coste de la reparación varía hasta un 15%”. Como apuntó el ponente, se da el caso de que “si el taller invierte en la reparación más horas de las que factura, pues cuanto más repare más dinero va a perder. Y otro aspecto a tener en cuenta: el coche de sustitución mal gestionado es la ruina del taller. Supone un 4,6% de la facturación, así que interesa que el coche esté a tiempo”.
Después de la ponencia de José Luis Gata, Francisco Romero, jefe de Unidad de Negocio de Pinturas de Grupo Peña Automoción y Raúl González, coordinador de la Iniciativa Posventa Plural y World Shopper Expert, explicaron algunas de las claves del diseño del Forum Conocimiento. Entre ellas, la realización de una encuesta cumplimentada por un total de 137 talleres del área geográfica de acción de Grupo Peña Automoción sobre sus expectativas de futuro a corto, medio y largo plazo. “Dicha encuesta, las preocupaciones verbalizadas por los talleres participantes en ella, han contribuido decisivamente a validar los contenidos de los siete 'talleres de conocimiento' impartidos por otros tantos especialistas y empresas”, comentaron. La encuesta, el trabajo de campo más ambicioso realizado hasta el momento con talleres carroceros de Andalucía y Ciudad Real, se compartirá con los asistentes para que puedan comparar su visión del futuro con la de talleres similares que también la han cumplimentado. “Hemos reunido a 300 profesionales del sector de chapa y pintura para hablar de futuro. La calidad del profesorado, la presencia de tres fabricantes de pintura, de los dos centros de investigación y de dos fabricantes como Valeo o Philips hacen inigualable esta convocatoria”, apostilló Romero.
El pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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La marca asiática se incorpora como miembro de la asociación, que suma ya 62 marcas representadas
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
Con un incremento del 10% en el número de referencias disponibles en filtros de aceite, aire, habitáculo y combustible, así como en kits de filtros.
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores