En la actualidad, los fabricantes de vehículos ofrecen una gran variedad de niveles de brillo para todo tipo de piezas, desde carrocerías completas hasta embellecedores y paneles. R-M propone a los talleres una solución sencilla para que puedan ofrecer una gama de acabados desde el mate profundo hasta un brillo semisatinado sin necesidad de pasta matificante ni aditivos especiales; la solución perfecta es Matt Shade Concept, que incorpora lacas Silicatop y Satintop.
Matt Shade Concept de R-M constituye la solución perfecta para acabado y reparación gracias a su facilidad de aplicación, ya que usa disolvente y endurecedor estándar R-M, dos capas que proporcionan el efecto óptimo y un acabado duradero. La facilidad de uso y la flexibilidad de estos productos hace que el taller R-M pueda ofrecer acabados y servicios autorizados de los fabricantes originales, así como proporcionar a los clientes acabados vibrantes para vehículos personalizados.
Mezclando las dos lacas pueden conseguirse todos los tipos de acabado mate, incluyendo los tonos mate específicos de los fabricantes originales, que tienen distintos niveles de brillo en las superficies verticales y horizontales. R-M, además, ofrece la herramienta Matt Shade para que los profesionales consigan la mezcla perfecta.
La aplicación no podría resultar más sencilla, ya que no se necesitan aditivos especiales. Tanto Silicatop como Satintop utilizan los populares endurecedores H9000 y H420, así como el aclamado disolvente SC850. Tampoco se necesitan técnicas especiales para conseguir el acabado satinado o mate perfecto. Los reacabadores profesionales que utilicen una pistola HVLP con alimentación por gravedad estándar o una pistola homologada solo tendrán que aplicar dos capas, dejando que el material se vaporice tras cada una de ellas hasta resultar mate, y secar la pieza durante 30 minutos a 60° C.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
