Mirka celebra 20 años del abrasivo de malla y el lijado libre de polvo
Al desarrollar un abrasivo con estructura de malla en lugar del soporte de papel convencional, Mirka introdujo la eliminación eficiente del polvo en la máquina.
Durante dos décadas, Mirka ha estado a la vanguardia del lijado libre de polvogracias al abrasivo de malla, un invento propio que, según la compañía, “revolucionó los centros de trabajo en todo el mundo”.
Al desarrollar un abrasivo con estructura de malla en lugar del soporte de papel convencional, Mirka introdujo una eliminación eficiente del polvo en la máquina, mejorando tanto la calidad del trabajo como el entorno laboral.
Fabricado con tecnología patentada por Mirka, la estructura de malla asegura que una partícula de lijado nunca esté a más de 0,5 milímetros de un agujero de extracción de polvo. Esto hace que los granos de lijado sean capaces de retener su poder de corte y el polvo resultante se elimine de forma segura.
Los abrasivos de malla son muy resistentes al embozamiento y se limpian fácilmente para garantizar un uso óptimo de cada abrasivo. El abrasivo de malla original y sus diferentes versiones (Autonet, OSP, AbranetAce) proporcionan mejores resultados en combinación con máquinas eléctricas y aspiradores de Mirka.
20 años más tarde, el lijado libre de polvo es ampliamente aceptado como una norma de la industria y, según Mirka, “muchos competidores han visto las ventajas del enfoque del lijado con malla”, nacido en la sede de la compañía en Jepua (Finlandia).
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
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Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
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Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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