Cada 24 minutos se registra un accidente de tráfico leve en Castellón, provincia en la que se contabilizaron un total de 21.973 siniestros de este tipo en 2016, lo que supone un crecimiento del 3,17% respecto al ejercicio 2015, recoge una información de El Periódico Mediterráneo. La media en Castellón son 60 accidentes leves al día, destacando el lunes, con un promedio de 73 siniestros, y el viernes, con 71.
Comparando estas cifras con las de 2008, se registraron en la provincia 33.081 accidentes leves y, aunque en el último año ha habido un repunte, los datos siguen estando lejos de los registrados antes de la crisis. En el conjunto de la Comunidad Valenciana, se contabilizaron casi 199.000 siniestros en 2016, mientras que en España la cifra ascendió a 1,85 millones, según la estadística de Unespa. Madrid es la provincia con más siniestros (257.205), seguida de Barcelona y Valencia.
“La estadística dice que aumentan los accidentes leves, pero en los talleres no lo notamos. La mayoría son pequeños golpes de muy poca importancia y no se reparan”, apunta Julio del Rosal, presidente de la Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros de Castellón (Astrauto), quien asegura que la recuperación no llega a los 450 talleres legales con los que cuenta la provincia.
“Aquí de recuperación nada. A nivel nacional hay datos que apuntan a que la facturación de los talleres está aumentando, pero en la provincia la tendencia no es la misma. Seguimos con poco trabajo y la factura media ha bajado”, asegura el presidente, que llama también la atención del incremento de los talleres ilegales, situación que está lejos de resolverse. “No soy optimista. El problema no va a resolverse nunca”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
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