Según la última edición del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO) promovido por Arval, compañía de movilidad de BNP Paribas, el PVP medio del turismo que circula por las carreteras españolas alcanzó en 2015 los 24.455 euros, volviendo a crecer (2,3%) por tercer año consecutivo, con lo que se sitúa en el rango más alto desde 2011.
Por el contrario, el precio medio del turismo destinado al canal de empresa se situó en 27.710 euros, lo que motivó que la inversión para adquirir un vehículo descendiera el 4,4%, mientras que los dedicados al rentingrebajaron su coste medio un 1%, hasta los 28.023 euros, siendo los de mayor valía a pesar del descenso.
En el segmento de los comerciales, el precio medio volvió a retroceder y se situó en 23.363 euros. Los comerciales dedicados al renting alcanzaron un coste medio de 20.801 euros, lo que supone una rebaja del 2,8%, mientras que la media del canal de empresa quedó cifrada en 23.277 euros, con lo que todos los segmentos se acercan a los precios medios registrados en el año 2011.
Por su parte, la edad de renovación de los coches pertenecientes a particulares se rebajó en dos décimas porcentuales, mismo lapso que para los de alquiler, que alcanzan los 1,5 años de media y supone la franja más baja desde el inicio de la década. Por su parte, las empresas vuelven a situar, al igual que en 2012, en los 3,7 años de media la renovación de sus vehículos.
Los vehículos comerciales mantienen el equilibrio del último lustro, aunque los dedicados al alquiler son los que mayor variación (a la baja) han registrado en el tiempo medio de posesión, que se situó en 2,5 años en 2015. Para los de empresa la media de renovación desciende hasta los 4,3 años, la más baja desde el inicio de la década. En el caso de los particulares, la media se mantiene en los 11 años, siendo el canal más lento en rebajar la edad media de posesión.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
