Cerca de 40.000 vehículos circulan por la Comunidad de Madrid sin la ITV en regla
Aema-ITV recuerda que los desplazamientos para pasar la inspección técnica del vehículo están expresamente permitidos por tratarse del cumplimiento de una obligación legal.
Cerca de 40.000 vehículos que no pudieron realizar la ITV durante el Estado de Alarma circulan por la Comunidad de Madrid aún sin ITV. “Aunque el esfuerzo reforzando plantillas y ampliando horarios de atención al público por parte de las estaciones de ITV en la región ha permitido que casi el 90% ya tengan la inspecciones en regla de los 355.000 que quedaron pendientes de realizarla, la cifra que falta es aún importante y supone en riesgo para la seguridad vial y medio ambiental”, destacan desde Aema-ITV.
Cabe recordar que desde el 1 de septiembre no hay prórroga para pasar al ITV. Además, los desplazamientos para pasar la inspección técnica del vehículo están expresamente permitidos por tratarse del cumplimiento de una obligación legal que contribuye a garantizar la seguridad vial y la protección medio ambiental.
“Se puede ver el vaso medio lleno o medio vacío”, señala el presidente de Aema-ITV, Jorge Soriano. “El esfuerzo económico y de horario de apertura de las estaciones de ITV ha sido y es muy grande, pero también el de los conductores que han mostrado gran preocupación y responsabilidad por estar al día. Sin embargo, restan 40.000 vehículos que pueden suponer un peligro”, advierte.
Según el estudio realizado por la Universidad Carlos III de Madrid, en España las estaciones de ITV evitan al año 539 víctimas mortales, cerca de 12.100 heridos de distinta consideración y al menos 17.700 accidentes de tráfico. Y si el total de los vehículos que no acuden a las inspecciones obligatorias lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 8.800 accidentes, más de 7.200 heridos y 161 muertes adicionales. “Por eso es importante que esos 40.000 vehículos que no han realizado su preceptiva ITV, la hagan. Más allá de la obligatoriedad legal, más allá de la multa, están las vidas”, destaca Jorge Soriano.
Desde el pasado 18 mayo, los 70 centros asociados en Aema-ITV (26 empresas) y 212 líneas de inspección abrieron de nuevo sus puertas a los usuarios. Y lo hicieron todas las medidas de seguridad y prevención obligatorias establecidas por el Ministerio de Sanidad.
“La colaboración ha sido absoluta”, agradece Soriano, preocupado por la seguridad vial en la región. “Se trata de otro virus que también mata y es deber de todos luchar contra él”. De ahí que se reforzaran las plantillas, se prolongaran los horarios y se diera prioridad a los transportistas, “esenciales en esta pandemia”, señala el presidente de Aema-ITV, poniendo en valor su trabajo, “más en una región que, por su ubicación, se convierte en el centro neurálgico del transporte en España”.
En la web Aema-ITV se actualizan de forma periódica las medidas adoptadas por el Gobierno central o regional para que los usuarios conozcan de primera mano la situación. También se encuentra habilitado un enlace con las estaciones donde se puede pasar la ITV.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
