Las matriculaciones de vehículos industriales descendieron en España un 10,6% a lo largo del pasado mes de febrero frente al mismo mes del año anterior (1.723 unidades frente a 1.927).
Los datos de ANFAC transmiten la inestabilidad del mercado del vehículo industrial tras haberse registrado un crecimiento de las matriculaciones del 13% en enero. A pesar de la caída de un 10,6% en febrero, el balance de la suma en lo que va de año arroja un ascenso del 2%, con 4.219 unidades frente a 4.135.
Por categorías de producto, entre los vehículos industriales ligeros (más de 3,5 toneladas y hasta 6 t) se produjo una más que considerable caída de las cifras de unidades registradas, con un total de 61 altas frente a 106, lo que se traduce en un porcentaje de descenso del 42,5%. En los dos primeros meses del año el balance en este grupo es del -24,4%, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
En el caso de los industriales medios (hasta 16 toneladas), las cifras de Anfac reflejan un incremento del 1,3%, con un total de 238 matriculaciones frente a 235. La subida acumulada desde enero en este segmento es del 12,1%. El análisis de las matriculaciones de camiones rígidos de más de 16 toneladas arroja en febrero una subida del 7,9%, con 342 altas frente a 317 registradas en febrero de 2018. Desde enero esta categoría muestra un incremento del 18,3%.
En lo que se refiere a las tractoras, el segmento de mayor volumen de demanda en el mercado nacional, febrero finalizó con un descenso del 14,7% y un total de 1.082 vehículos en lugar de 1.269 en el mismo mes del pasado ejercicio. Desde enero esta categoría acumula un descenso del 2%.
Sin salir de las tractoras, y tras analizar la clasificación por marcas con los datos de los dos primeros meses de este año, la primera posición es para Mercedes-Benz, con 465 unidades y una subida del 19,8%, por delante de Scania (452 y -7%), DAF (438 y 19%), MAN (433 y 25,5%), Renault Trucks (395 y -4,4%), Volvo (367 y 4,65) e Iveco (194 y -56,7%).
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Dipart y su socio murciano Frenos Fuentes reunieron a 130 personas para celebrar la efemérides del grupo y detallar a los talleres las herramientas del grupo para solucionar los retos actuales de sus negocios
El distribuidor especializado en neumáticos agrícolas ha iniciado una campaña de captación para impulsar su presencia en el centro y norte de la Península
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Como reconocimiento “a la destacada trayectoria, dedicación y significativa contribución al desarrollo del sector de ambos empresarios, quienes han sido pilares fundamentales en el impulso y crecimiento de nuestro mercado durante años”
La colaboración comienza en el Campeonato de Europa GT4, competición en la que la joven piloto representará al equipo oficial de Ferrari, formado mayoritariamente por mujeres.
El trabajo con perfiles y materiales adecuados reduce el sobrecalentamiento y la abrasión de las gomas, lo que permite realizar algunas maniobras extremas, como el drift.
SAIC Motor y Castrol firman un acuerdo estratégico que incluye el lanzamiento de un nuevo producto co-branded Castrol MG, con el eslogan “MG recomienda Castrol”.
