La electrificación del sistema de transporte se acelerará a fines de los años 2020, con los autobuses a la cabeza. Las ventas globales de vehículos eléctricos llegarán a once millones en 2025, para alcanzar 30 millones en 2030, cuando serán más baratos que los vehículos de gasolina y diesel. El año pasado sus ventas mundiales fueron sólo de 1,1 millones de unidades, según un nuevo informe Bloomberg New Energy Finance recogido por Faconauto.
De cara a 2040, las ventas se habrán duplicado hasta los 60 millones, que representarán más de la mitad del mercado (55%). Los eléctricos acapararán el 28% del mercado total para 2030, mientras que para entonces el 84% de los autobuses serán eléctricos.
La transición estará a cargo de China, que representará la mitad de las ventas en 2025 y el 39% en 2030. Los autobuses eléctricos dominarán el mercado incluso antes, a finales de la década de 2020, y aquí el país asiático es aún más dominante.
Hacia 2022, la demanda de vehículos llegará a su tope en el mundo, lo que tendrá un impacto también sobre la demanda de petróleo, que será de 24,2 millones de barriles al día, que caerán hasta los 16,2 millones en 2040. Por el contrario, la necesidad de consumo eléctrico empezará a dispararse para cubrir las necesidades del creciente número de vehículos eléctricos, que “chuparán” 2.000 TWh al día en 2030.
La electrificación será especialmente rápida en Europa, donde el 44% de los vehículos ligeros serán eléctricos en 2030, seguida de China (41%) y Estados Unidos (34%). Mucho más lejos se quedará el mercado japonés, donde sólo el 17% de los coches serán eléctricos para esa fecha.
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