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Muchos vehículos del parque móvil español pueden ser candidatos para ser matriculados como coches históricos. Para los afortunados que posean una de estas joyas automovilísticas, les puede interesar saber cómo conseguir una Matrícula Histórica, ya que de ello pueden derivar ciertas ventajas (como estar exento de pagar el impuesto de circulación o beneficiarse de pólizas de seguro más baratas en algunos casos). Pero, antes que nada, el coche debe cumplir con una serie de características o requisitos para poder ser considerado como tal.
Para empezar, el vehículo deberá tener más de 30 años y no haber sufrido modificaciones. Para el cómputo, se tendrá en cuenta o bien la fecha de fabricación, o en su defecto, la fecha de primera matriculación. También serán considerados coches históricos aquellos vehículos incluidos en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, así como los vehículos declarados de “interés especial o interés cultural”. Esto es, si el coche perteneció a alguna personalidad importante o fue parte de algún acontecimiento histórico relevante lo más probable es que entre dentro de esta categoría. Puede darse el caso también de que el propietario posea un coche de cuyo modelo se fabricaron unidades muy limitadas o que posea alguna característica defectuosa o singular que lo haga especial.
Una matriculación de este tipo no es un proceso sencillo. Resultará conveniente solicitar la ayuda de expertos, como transferenciasimposibles.com, una gestoría con experiencia en el proceso para matricular vehículos históricos, que cuenta con un largo recorrido y ha logrado llevar a buen puerto un gran número de matriculaciones que a priori parecían imposibles de realizar. Todos estos años, le ha permitido conocer bien cómo trabajan los laboratorios oficiales de vehículos históricos, cómo se dedican a catalogar y homologarlos desde el laboratorio hasta la DGT.
De acuerdo a transferenciasimposibles.com, para que un vehículo pueda ser matriculado como histórico, tras haber acudido al laboratorio oficial para su catalogación, se deberá presentar la siguiente documentación específica ante la DGT: el certificado de catalogación del laboratorio aceptada por la industria, la ficha técnica de la ITV y el permiso de circulación, justificantes de pago y exención del impuesto correspondiente. Además, se debe tener en cuenta también que el precio de matriculación para obtener los papeles de vehículo histórico variará de acuerdo al tipo de vehículo (moto, coche, camión, caravana, etc.), la comunidad autónoma en la que se tramita el vehículo y de acuerdo a la situación técnica y documental del vehículo histórico a matricular.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
La formación, estructurada en once módulos temáticos, consta de 48 horas de duración y se impartirá del 12 de septiembre al 8 de octubre.
La iniciativa, válida para camiones y autobuses de la marca, es válida del 1 de julio al próximo 15 de septiembre.
Los precios suben un 1,4% interanual hasta junio y se mantiene por debajo del índice general de inflación, según datos del INE analizados por Adine.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Con clasificación IP44 y disponibles en una gran variedad de tamaños, estilos y haces de luz para trabajar sin retrasos en interiores y exteriores.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
El desfile de superdeportivos, cuya potencia conjunta superaba los 10.000 CV, aunó presente, pasado y futuro en la subida en cuesta británica.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
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En España, la empresa observa un crecimiento superior al 200% en ventas y un aumento de más del 150% en facturación.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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