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Con motivo de la reciente celebración del Día Mundial de la Propiedad Intelectual, el 26 de abril, desde ISI Condal ha publicado un post en el que revisa el tema de la piratería en el aftermarket de automoción en nuestro país, donde este problema afecta principalmente a software (diagnosis, búsqueda información técnica) y equipos de diagnosis para talleres de reparación.
Aparte de la estructura policial y judicial del estado, la principal organización de lucha contra la piratería en el aftermarket es la Comisión Antipiratería para el Automóvil (CAPA), nacida en 2011 como una iniciativa de Ancera-Afiba y formada por 17 miembros, entre fabricantes de equipos y software, distribuidores y asociaciones del sector.
Entre los riesgos para los usuarios, ISI Condal subraya el hecho de que la seguridad se ve seriamente afectada: “los equipos de diagnosis ilegales utilizan un software no original que no garantiza la seguridad de los ocupantes del vehículo ya que puede provocar la desactivación o desconfiguración de funciones necesarias como, por ejemplo, el airbag”.
Desde julio de 2015, el uso de software (diagnosis, búsqueda información técnica) y equipos de diagnosis piratas supone un delito que puede castigarse con penas de hasta seis años de prisión para los administradores de la empresa. Además, la consecuencia más inmediata para un taller mecánico que utilice software o equipos de diagnosis piratas es económica, ya que el producto adquirido de forma ilegal no dispone de garantías, soporte de uso ni actualizaciones.
Desde ISI Condal recomiendan denunciar estas irregularidades de forma online a CAPA, que revisará la información facilitada, lo pondrá en conocimiento del cuerpo de seguridad competente y presentará formalmente la denuncia.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Como sustitutos de los trapos viejos o el papel, ofrecen una gran capacidad de absorción de suciedad y líquidos, como lubricantes, pinturas y grasas.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
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Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Los datos de Geotab demuestran que la velocidad tiene un mayor impacto en la autonomía de los coches eléctricos que el calor
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
La marca asiática se incorpora como miembro de la asociación, que suma ya 62 marcas representadas
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
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Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
Con un incremento del 10% en el número de referencias disponibles en filtros de aceite, aire, habitáculo y combustible, así como en kits de filtros.
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El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
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Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
Ancera y AutoInfor alertan del ritmo insuficiente de renovación del parque y de su progresivo envejecimiento