El Cadillac DPi número 10 Konica Minolta del equipo Wayne Taylor Racing ganó la Rolex 24 en Daytona, con un automóvil que utiliza el sistema electrónico de dirección asistida deportiva KYB (S-EPS).
Jordan Taylor, Renger van der Zande, Kamui Kobayashi y Fernando Alonso fueron los pilotos de Wayne Taylor Racing. Se trata de la segunda victoria en tres años del equipo, que ganó por primera vez en 2017.
Daytona marca el comienzo de la temporada del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar con la carrera de deportivos más prestigiosa de Norteamérica. Las 24 Horas se interrumpieron a falta de diez minutos por la gran cantidad de lluvia caída en unas condiciones climáticas extremas, de las peores que se han podido ver en el Circuito Internacional de Daytona. Fernando Alonso consiguió la victoria gracias a un adelantamiento a tan sólo dos vueltas del final.
Alonso, ex piloto de Fórmula 1, ganó las 24 Horas de Le Mans en 2018 y se convirtió en el tercer piloto de Fórmula 1 en ganar una carrera de resistencia en Daytona. Su próximo desafío, en mayo, es el Indy 500, que lo llevaría a convertirse en el primer piloto de la historia en completar la triple corona. El dueño del equipo, Wayne Taylor, ganó las 24 Horas de Daytona en cuatro ocasiones.
KYB Corporation cuenta con un equipo de ingenieros consagrados al automovilismo, con gran experiencia en el desarrollo deproductos especializados para su uso en las carreras. El sistema de dirección asistida electrónica (EPS) de KYB se utiliza mucho en automovilismo y, especialmente, en carreras de resistencia como en las 24 Horas de Le Mans. Además, numerosos equipos automovilísticos en todo el mundo confían en los componentes de suspensión de KYB.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
