Más de 200 profesionales de 100 InterTalleres de Andalucía y Ciudad Real se reunieron en la IX Convención InterTaller para, bajo el lema 'Innovando al futuro', reflexionar acerca de los desafíos a los que se enfrentan los reparadores multimarca de vehículos y las herramientas que para superarlos con éxito pone a su disposición la Red InterTaller.
"¿Qué es innovar en el oficio de reparar vehículos?", preguntó durante su discurso inaugural, Pablo Peña, Director Comercial de Grupo Peña Automoción. En su opinión, se trata de no dar por bueno lo que hicimos antes o estamos haciendo ahora y mejorar de forma continua mediante la introducción de novedades.
InterTaller, desde ese punto de vista, es una red innovadora, prosiguió, porque apuesta por una cultura del cambio, de la mejora constante, siempre, eso sí, orientada a producir un crecimiento económico, real y sostenido, en los negocios de los talleres miembros de la red.
En palabras de Carlos Calleja, Director de la Red InterTaller, la innovación en los talleres es un factor decisivo para mejorar su eficiencia, competitividad y rentabilidad. "Innovar es una decisión estratégica pero también una actitud, es una disposición del gerente y propietario del taller, que tiene también que implicar a sus operarios, hacia la mejora continua, hacia la búsqueda de mejores procesos que nos hagan más eficientes, tanto desde el punto de vista de la solvencia técnica del taller como del servicio al cliente".
Desde esa perspectiva, la de la innovación como elemento catalizador de la evolución continua de los talleres, el máximo responsable de la enseña explicó las ventajas que aportan a los InterTalleres miembros las nuevas funcionalidades de su GNM, la intranet donde confluyen las diversas herramientas de gestión telemática de la enseña.
Así, a un solo click de distancia, desde su ordenador o smartphone, los InterTalleres tienen a su disposición diversas herramientas pensadas para inyectar eficiencia y calidad a su negocio, para hacerles ganar tiempo, trabajar mejor y orientarse a conseguir lo que realmente interesa, tener más clientes y más contentos, que repitan visita, tras haber disfrutado de una muy satisfactoria experiencia InterTaller al mantener o reparar sus coches, añadió.
Seguidamente, el encuentro organizado por Grupo Peña ofreció una serie de presentaciones y ponencias en las que se analizó el origen, evolución, situación actual y desafíos de la red.
La IX Convención InterTaller de Grupo Peña también contó con la activa participación de algunos de los más destacados proveedores de la red. Juan José Ortega, en representación de Autotecnic, explicó cuáles son los retos a los que se enfrentan los talleres multimarca en materia de formación, y anticipó la respuesta de éxito que la red ofrece a través de sus nuevas estrategias formativas.
Por su parte, Julio Estallo, responsable de Marketing de Purflux, brindó una exhaustiva explicación sobre el "ADN", la ventaja competitiva desde el punto de vista de la calidad, que procuran los productos de filtración de esta marca.
Finalmente, Lorea Esponda, del departamento de Marketing de Varta, describió con todo lujo de detalles las innovaciones tecnológicas desarrolladas por esta marca de acumuladores eléctricos para adaptarse a las necesidades cambiantes del parque de vehículos.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Ambas marcas estuvieron presentes en la asamblea de los concesionarios de estas marcas, celebrada en Lanzarote, siendo los únicos proveedores de pintura presentes en el evento
