Ernst Prost, gerente de Liqui Moly, cree que “no se debe empeorar aún más la situación anunciando y realizando recortes de plantillas y dejando de invertir”.
“Si todos dejamos ahora de consumir y de invertir, podemos cerrar el chiringuito... Yo soy amigo de ahorrar, pero no ahora Ahora hay que invertir y así producir, para no crear más desempleo”. Así lo destaca Ernst Prost, gerente de Liqui Moly, para quien “el que ahora se dedica a despedir gente y aplica la tijera para ahorrar, está dañando a toda la economía. El miedo (y los hechos hablan por sí mismos) a perder el trabajo es de por sí enorme. No se debe empeorar aún más la situación anunciando y realizando recortes de plantillas y dejando de invertir. Esto es válido para el sector público y el privado por igual”.
“Precisamente ahora es cuando se necesita que el Estado empiece a asignar proyectos”, continúa el gerente. Y lo mismo vale para todas las empresas. “De lo contrario, entraremos automáticamente en una horrible espiral descendente. El objetivo de los políticos y de los líderes empresariales es el de invertir el sentido de la espiral, es decir, convertirla en un despegue. Invertir, conceder proyectos y producir para que se pueda consumir. Sólo así se evita el desempleo y las quiebras. Ahorrar y congelar todos los planes es veneno para economía y nuestros puestos de trabajo. ¿Cómo va a reponerse la recaudación fiscal si no es con la productividad, los ingresos y el consumo?”, se pregunta Prost.
En Liqui Moly han decidido dar incluso prioridad a las inversiones para aportar su grano de arena a las tareas de reconstrucción. En palabras de Ernst Prost, “las inversiones en curso las ejecutamos coherentemente y de acuerdo con nuestros planes. Todo lo demás es contraproducente. El parón de las inversiones daña a otras empresas que también viven de encargos, como todos nosotros. Y como vivimos en un sistema interdependiente, el comportamiento egoísta, como detener las inversiones y realizar despidos, acaba perjudicándonos a todos. Quien acelere ayudará a la economía. Y eso es lo que necesitamos ahora precisamente, y es lo que nosotros estamos haciendo”.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
