Ajusa informa en un nuevo artículo técnico acerca del procedimiento de sustitución de retenes de válvula en culata desmontada fuera del motor. El retén de válvula es un elemento que asegura estanqueidad, evitando el paso de lubricante hacia el cilindro a través del vástago de la válvula.

El labio de elastómero junto al muelle de cierre es el encargado del sellado sobre el vástago de la válvula, mientras que el cuerpo metálico (si el tipo de retén dispone de él) sirve de soporte y sujeción a la guía de válvula en la culata.

El principal síntoma de un incorrecto funcionamiento de los retenes de válvula en el motor, se refleja en un consumo de aceite anormalmente elevado. Además, la combustión de este aceite provoca exceso de humo de color blanquecino-azulado que sale por el escape, y por tanto, con un alto índice de contaminación hacia el medio exterior.

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