Por decimotercer año consecutivo, PPG Refinish renueva su acuerdo de patrocinio y colaboración con el Williams Martini Racing. De este modo, la marca de pintura, una de las preferidas de la industria automovilística, ha desarrollado un sistema personalizado de pintura que tiene como objetivo hacer que el nuevo monoplaza FW38 sea más ligero y rápido que nunca.
Una emocionante nueva temporada acaba de comenzar para el equipo Williams de Martini Racing. En este sentido, conductores con experiencia, un coche renovado y el entusiasmo del equipo trabajando unidos son las claves para obtener el éxito en las carreras en 2016.
Las rayas rojas, blancas y azules dibujadas artísticamente en el brillante fondo blanco del coche son ya una imagen emblemática. Los revestimientos de PPG Refinish confieren una belleza sutil y una resistencia incomparable a los coches, pero su contribución esencial es hacer la pintura un 30% más ligera.
Únicamente de esta manera pueden lograrse tiempos de vuelta más rápidos. El trabajo entre ambos socios, su colaboración perfecta, logra obtener el máximo rendimiento de los recursos con el fin de convertirse en líderes.
Sir Frank Williams, fundador y director del equipo, expuso que tienen un equipo muy estable para la temporada 2016, con Felipe Massa y Valtteri Bottas trabajando juntos por tercera temporada consecutiva. “Trabajan juntos y ambos tienen la combinación ideal entre constancia y velocidad”, apunta.
Sin embargo, la competencia de los pilotos no es suficiente para lograr el éxito si el coche no está técnicamente preparado. Este ha sido precisamente el objetivo de las pruebas celebradas recientemente en Barcelona, a las que fueron invitados 120 clientes de PPG de toda Europa.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
