SKF, presente en los principales equipos del Rally Dakar 2020
Mediante su división de competición SKF Racing, la compañía está involucrada en asistencia técnica, diseño y fabricación para aplicaciones específicas del deporte del motor.
SKFha formado parte de la escena de las carreras de dos y cuatro ruedas, dentro y fuera de carretera, durante muchas décadas a través de patrocinios de productos personalizados “llave en mano” y soporte técnico. Mediante su división de competición, SKF Racing, la compañía está involucrada en todos los aspectos de asistencia técnica, diseño y fabricación para aplicaciones específicas del deporte del motor.
"Una sólida asociación a largo plazo con todos los clientes es fundamental para una relación exitosa y sostenible que beneficie a ambas partes". Según Glyn Hall, Toyota Motorsport Team Principle, los productos SKF son la primera opción siempre que sean aplicables en el vehículo Toyota Hilux Dakar.
“El alto nivel de fiabilidad, junto con una amplia gama de aplicaciones, lo convierten en la mejor opción para nosotros, y dependemos en gran medida de la calidad que SKF ofrece en nuestros coches ganadores de carreras. Más allá de las aplicaciones obvias, como la caja de cambios, los diferenciales y los mecanismos de cambio de marchas, hemos encontrado muchos otros usos para los productos SKF en nuestro coche, y estamos agradecidos de contar con el apoyo de una empresa tan altamente calificada”.
En el circuito de carreras todoterreno, y en particular el Rally Dakar, SKF ha participado en numerosos podios y ha apoyado una de las carreras más duras del mundo desde 2012. Este año el equipo Toyota Gazoo Racing ha contado en sus filas con los españoles Fernando Alonso (piloto) y Marc Coma (copiloto), que han acabado la competición en 13ª posición.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
