El Real Decreto 463/2020 ha impedido conducir el coche, salvo las excepciones marcadas para trabajos esenciales o desplazamientos necesarios como ir al médico, comprar alimentos o prestar asistencia a personas mayores o en estado de vulnerabilidad, así como para realizar gestiones bancarias o para el repostaje en gasolineras y estaciones de servicio. En el caso de tener el coche parado, se pueden realizar algunas labores de mantenimiento, según explica Aeca-ITV en su blog.
Si vuelve a haber confinamiento y períodos prolongados de inactividad del vehículo, se recomienda:
Desinfectar el coche. Puertas, volantes, sillones, elevalunas, alfombrillas,... Una labor importante para evitar la propagación de la pandemia. No es lo mismo limpiar que desinfectar. El primer paso se hará con agua y jabón, pero no elimina el virus. Por ello se aconseja desinfectar después con productos de limpieza que lleven al menos un 70% de solución alcohólica para matar al Covid-19. Utilizar productos recomendados para cada elemento del vehículo.
Motor. También, y sólo si se puede, intentar ponerlo en marcha una vez a la semana. Ayudará a que no se descargue la batería. Aeca-ITV aconseja mover el coche unos centímetros para cambiar el punto de apoyo de los neumáticos para evitar deformaciones. Otro consejo es dejar la presión máxima recomendada por el fabricante (si existe la opción de darle presión) para prevenir esa misma deformación.
Humedad. Si no hay peligro de robos, conviene dejar abierta un poco la ventanilla para que no se acumule la humedad.
¿Qué pasa con el vehículo después del estado de alarma?
Revisión rutinaria. Abrir el capó y comprobar los niveles de líquidos, el estado de las correas y comprobar que los manguitos no estén cuarteados. También el correcto funcionamiento del alumbrado.
Verificar la batería. En el caso de que el coche no arranque, se puede buscar la ayuda de otra batería para arrancar y ver si recupera la carga. Es importante evitar llegar a esta situación ya que se puede dañar por completo la batería.
Líquidos. Aceite, líquido de frenos y limpiaparabrisas, refrigerante, aceite de dirección. Seguir las recomendaciones del fabricante.
Neumáticos. Examinar el nivel de presión en el primer repostaje y recuperar los valores de circulación y carga recomendados.
Frenos. Importante comprobar que no haya fugas de líquido, encendiendo el motor, pisando el freno y tenerlo así unos segundos la presión. Si el pedal mantiene la posición, es que está en buenas condiciones. Pero si baja progresivamente, indicará que hay una fuga de líquido o falta de estanqueidad en la bomba, por lo que no se debería usar el vehículo.
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